據《澳大利亞商業(yè)旅行者》報道，澳洲航空與中國南方航空已經(jīng)證實(shí)，將于2014年初實(shí)現代碼共享。

根據代碼共享協(xié)議，澳航旅客將可以預定和乘坐南航從悉尼、墨爾本、布里斯班和珀斯飛往廣州的代碼共享航班。南航代碼共享航班暫時(shí)僅限于廈門(mén)，昆明，福州，烏魯木齊起飛或抵達的航班。相應地，南航乘客可以預訂澳大利亞和新西蘭境內的所有澳航航班。

澳航發(fā)言人表示：“我們將與南航通力合作，于明年初推出代碼共享更多細節。澳航和南航實(shí)現代碼共享以后，澳航常旅客搭乘南航航班可以獲得里程積分、信用積分以及基于信用積分的特殊待遇?！薄　?

澳航首席執行官艾倫·喬伊斯(Alan Joyce)表示：“中國航空市場(chǎng)發(fā)展極為迅速。南航作為中國旅客運輸量最大的航空公司，我們非常高興能夠和它成為合作伙伴。與南航開(kāi)展合作是我們亞洲戰略的關(guān)鍵。澳航與大中華地區三大航空公司存在合作。我們已經(jīng)與南航、中國東方航空建立了代碼共享協(xié)議，并通過(guò)寰宇一家與國泰航空建立合作?！蹦壳鞍暮斤w往中國的航線(xiàn)只有每天一班的悉尼-上海航線(xiàn)。

喬伊斯：發(fā)力亞洲市場(chǎng)需要合作

今年8月澳航2012-2013財務(wù)業(yè)績(jì)新聞發(fā)布會(huì )上，澳航首席執行官艾倫·喬伊斯(Alan Joyce)說(shuō)：“單一的合作并不能解決所有問(wèn)題。其他航空公司都不可能像阿聯(lián)酋航空迅速擴張。我們發(fā)力某些市場(chǎng)，必須與場(chǎng)上最棒的‘球員’一起搏殺?！?

南航基地廣州，是中國第三大城市，坐落于中國南方制造業(yè)的心臟地帶，每年舉行兩次規模盛大的廣交會(huì )。近年來(lái)，南航一直穩步增加其往返澳大利亞的航班，從今年10月開(kāi)始使用空客A380客機目前執飛廣州-悉尼航線(xiàn)。

南航一直致力于推動(dòng)其以廣州樞紐為聯(lián)接點(diǎn)、從澳大利亞飛到倫敦、巴黎及阿姆斯特丹的“廣州之路”，以取代“袋鼠航線(xiàn)”。雖然南航自己也承認需要提升其備受詬病的服務(wù)水平，但是其在這一航線(xiàn)仍然具有強大的競爭力-票價(jià)比其他大型航空公司低30%。

喬伊斯先前試圖大舉進(jìn)軍亞洲，欲投資數百萬(wàn)美元在馬來(lái)西亞或者新加坡建立名為RedQ的子公司，該計劃于2011年11月被擱置。