據海外媒體報道，海灣三大航空公司的阿聯(lián)酋航空、阿提哈德航空和卡塔爾航空正在發(fā)力角逐美國航線(xiàn)。2014年8月，阿聯(lián)酋航空將開(kāi)通迪拜至芝加哥奧黑爾航線(xiàn)，以此擴大其在美國的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。芝加哥是阿聯(lián)酋航空美國航線(xiàn)的第9個(gè)城市，也是海灣三大航空公司由中東進(jìn)入美國市場(chǎng)角逐的第4個(gè)城市。

芝加哥又是美國航空的第2樞紐機場(chǎng)，在卡塔爾航空和阿提哈德航空尚未與美國航空開(kāi)展合作之前，一直說(shuō)服美國航空與阿聯(lián)酋航空合作。此外，卡塔爾航空和阿提哈德航空將分別于2014年7月和12月，開(kāi)通達拉斯-沃斯堡機場(chǎng)航線(xiàn)，將又一條屬于美國航空的樞紐機場(chǎng)納入自己運營(yíng)的美國航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )中。

美國航空在達拉斯和芝加哥兩個(gè)樞紐機場(chǎng)與阿提哈德航空和卡塔爾航空開(kāi)展合作，對于各家航空公司來(lái)說(shuō)，可以產(chǎn)生吸引過(guò)境旅客和增加客運量的效果，從而有助于擴大美國市場(chǎng)份額。

不過(guò)，如果單純從市場(chǎng)規模這一角度考慮的話(huà)，到目前為止，阿聯(lián)酋航空比海灣其他2個(gè)競爭對手都大得多，該公司2013年全年的客運量，是阿提哈德航空和卡塔爾航空客運總量的2倍以上。