美國航空公司與全美航空公司的合并重組正漸入佳境。

“今年第一季度，我們亮出了一份漂亮的財報，凈利潤有4.8億美元。作為合并后的公司有這樣的成績(jì)，可見(jiàn)合并非常成功。我們期待在未來(lái)繼續進(jìn)行這樣成功的運營(yíng)，并且成為全球最領(lǐng)先的航空公司?！泵绹娇諊H與貨運部客戶(hù)服務(wù)高級副總裁蘇珊娜·博達在北京接受本報記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。

數據顯示，美航今年第一季度4.8億美元凈利潤創(chuàng )下了歷史紀錄，與去年同期2.97億美元的凈虧損相比增長(cháng)7.77億美元。不包括特殊凈貸記，第一季度該公司稅前利潤率達4.1%，同比增長(cháng)3.6%。

取得這個(gè)亮麗的成績(jì)，蘇珊娜坦承，美國航空和全美航空所取得的協(xié)同效應是一方面。而美國國內市場(chǎng)穩定的需求和對運力的有效控制，是該公司盈利創(chuàng )佳績(jì)的主要原因?！皡f(xié)同效應是非常重要的，但我們目前還沒(méi)有看到合并整合給我們帶來(lái)的協(xié)同效應中大部分的優(yōu)勢。我們看到，其中一個(gè)比較重要的原因是市場(chǎng)。美國國內市場(chǎng)非常穩定，這給我們帶來(lái)了很大的幫助”。

此外，由于謹慎的運力控制，美國的航企現在已經(jīng)成為全球最盈利的航空公司，這當然也包括美國航空?！懊绹娇諛I(yè)運力在不斷地進(jìn)行合理化控制。航空公司之間的合并變得非常多了。此外一些非常小的公司，或者是廉價(jià)航空公司事實(shí)上已經(jīng)離開(kāi)了我們這個(gè)市場(chǎng)，因此最后在市場(chǎng)上留下的是幾個(gè)重要的航空公司在競爭，這也給我們帶來(lái)了比較高的利潤?！?

“此外，在美國航空公司合并重組的過(guò)程中，我們對自己的成本結構不斷地進(jìn)行合理化控制，使成本和收入結構調整得非常好，這給我們公司也帶來(lái)了很多的附加值?！碧K珊娜表示。

這個(gè)附加值還包括美國航空和全美航空整合后，兩家公司的航空網(wǎng)絡(luò )能夠得到優(yōu)化。這并不僅局限于美國國內的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，在全世界都是這樣的。在美國航空全球網(wǎng)絡(luò )中，其南美航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )是其優(yōu)勢區域。根據美國航空墨西哥/加勒比/拉丁美洲高級副總裁艾德諾介紹，目前該公司在拉丁美洲和加勒比海地區每天運營(yíng)280個(gè)航班，服務(wù)的目的地國家有38個(gè)，目的地城市有83個(gè)。

隨著(zhù)巴西世界杯足球賽的臨近，美航的優(yōu)勢會(huì )更加突出。目前，美航直飛巴西的9個(gè)城市。過(guò)去的八九年，美航對巴西的航空服務(wù)有了非常長(cháng)足的發(fā)展。以往美國全國所有航空公司加起來(lái)，每周有106個(gè)航班飛往巴西，但是現在美國航空公司一家就已經(jīng)每周運營(yíng)118個(gè)航班。此外，美航的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )對巴西全國都能夠進(jìn)行非常有效的覆蓋，這是因為自3月31日起，拉美最大的航空公司LATAM加入了寰宇一家。美航與LATAM開(kāi)展代碼共享合作，通過(guò)9個(gè)直飛巴西的門(mén)戶(hù)城市，可以另外再覆蓋巴西35個(gè)城市。

“在運力方面，我們認為已經(jīng)完全可以滿(mǎn)足世界杯期間人們的航空需求。舉例來(lái)說(shuō)，在邁阿密至薩爾瓦多航線(xiàn)上，我們將把窄體客機變?yōu)閷掦w客機執飛。此外，我們現在運營(yíng)的里約航線(xiàn)每天2班，我們也把之前執飛的波音767-300飛機換成現在的波音777-200飛機?！卑轮Z表示。

“我在拉丁美洲和加勒比海各個(gè)城市的時(shí)候，經(jīng)常被問(wèn)到這樣的問(wèn)題，美航什么時(shí)候通過(guò)達拉斯將中國的客人帶到這里來(lái)，或者是達拉斯之外的城市?，F在時(shí)機終于成熟了，今年6月我們將開(kāi)通上?！_拉斯和香港—達拉斯航線(xiàn)?！卑轮Z說(shuō)。

美航的上?！_拉斯航線(xiàn)將使用波音777-200飛機，這也是美航更新機隊的一部分。美航對所有波音777飛機都會(huì )進(jìn)行完全的改造，這個(gè)過(guò)程將持續18個(gè)月~24個(gè)月?！安⑶椅覀冞@個(gè)航班到達達拉斯的時(shí)間是當地時(shí)間的下午，我們的客人接下來(lái)可以轉機去往全球任何地點(diǎn)?！卑轮Z表示。

作為合并重組的一項重要內容，美航現在正在進(jìn)行機隊的更新。美航將在今年秋季接收波音787飛機，并且從明年早春開(kāi)始投入運營(yíng)。美航現在有42架波音787飛機確定訂單，還有58個(gè)意向訂單。也就是說(shuō)在未來(lái)幾年內，美國航空將會(huì )有多達100架波音787飛機加入該公司機隊。此外，美國航空還擁有22架空客A350飛機訂單。2017年，該公司將會(huì )接收首批飛機。

“我們并不知道這樣一些新的飛機會(huì )給我們的運營(yíng)方式帶來(lái)怎樣的改變，但是我們非常確定，它一定會(huì )帶來(lái)改變。這也為我們提供了更多、更好的機會(huì )，幫助我們進(jìn)入中國市場(chǎng)，為中國客人提供服務(wù)?！碧K珊娜表示。