波音公司預測，未來(lái)20年，中國將需要6020架新飛機，總價(jià)值達8700億美元。波音今天在北京發(fā)布了2014年中國市場(chǎng)展望，預測到2033年期間中國航空公司的新飛機需求量將占亞太區總需求量的近45%。

“中國航空運輸市場(chǎng)正在發(fā)生巨大的變化，”波音民用飛機集團市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)副總裁蘭迪·廷塞斯指出，“航空租賃公司、低成本航空公司等新興商業(yè)模式、新一代高效飛機的涌現以及消費者不斷演進(jìn)的消費方式正在驅動(dòng)新的增長(cháng)以及未來(lái)的航空發(fā)展趨勢，即更多點(diǎn)對點(diǎn)的直飛航線(xiàn)?！?

包括737 MAX、777X以及787夢(mèng)想飛機在內的波音飛機正是定位于滿(mǎn)足乘客直飛目的地的需求、并幫助航空公司增加盈利。

由于新興航空公司及低成本航空的不斷涌現，次級市場(chǎng)的直飛航線(xiàn)得以增加，從而刺激了空中交通的增長(cháng)，讓更多的人選擇航空出行。受?chē)鴥群蛠喼迌嚷糜螛I(yè)的拉動(dòng)，單通道飛機市場(chǎng)的需求非常旺盛，到2033年總交付量將達到4340架。廷塞思指出，對航空公司客戶(hù)而言，新一代737和737 MAX 是該細分市場(chǎng)最具有創(chuàng )收潛力的機型。

與此同時(shí)，中國大型航空公司不斷拓展國際航線(xiàn)--從北京、上海、廣州以外的其它城市出發(fā)直飛海外的航線(xiàn)日益增加。這一國際航線(xiàn)業(yè)務(wù)的增長(cháng)將帶動(dòng)市場(chǎng)對新型高燃油效率雙通道飛機如波音777，787夢(mèng)想飛機及747-8洲際客機的需求，達1480架。今年的預測也反映出航空市場(chǎng)的需求繼續從超大型寬體機向高效的小型及中型寬體機型轉移。

“中國的航空公司在激烈的國際長(cháng)航線(xiàn)市場(chǎng)競爭中更加注重發(fā)展新的商業(yè)模式、增加新的目的地、提升運力并擴大資源，”廷塞思表示，“這些趨勢決定了，未來(lái)市場(chǎng)需求將更加傾向于擁有高燃油效率、低運營(yíng)成本、先進(jìn)環(huán)保技術(shù)以及最優(yōu)乘客體驗的機隊組合。我們堅信波音完善的寬體機機型組合將充分滿(mǎn)足這些需求?！?

波音預測，未來(lái)20年內，在全球范圍內，將需要近36，770架新民用飛機，總價(jià)值達5.2萬(wàn)億美元。