波音公司2014年創(chuàng )下了向中國客戶(hù)交付155架飛機的新紀錄，連續第二年向中國市場(chǎng)交付超過(guò)140架飛機。同時(shí)，公司還獲得了來(lái)自十幾家中國客戶(hù)的超過(guò)400架訂單和承諾訂單。

波音民用飛機集團東北亞區銷(xiāo)售高級副總裁毛毅山（Ihssane Mounir）表示：“我們由衷地感謝中國新老客戶(hù)對我們的信任。我們在2014年所取得的具有里程碑意義的成績(jì)再次證明了波音與中國強有力的互利伙伴關(guān)系。來(lái)自中國客戶(hù)的訂單和承諾訂單總數顯示了他們對波音產(chǎn)品和服務(wù)的信心，我們將繼續致力于以最優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù)來(lái)滿(mǎn)足中國市場(chǎng)的需求?！?

在2014年交付中國客戶(hù)的155架飛機中，新一代737占比重最大--達119架，另外777占到了26架。五家新興航空公司或低成本航空公司東海航空、瑞麗航空、烏魯木齊航空、福州航空和九元航空， 都在去年投入運營(yíng)了新的波音737。為了滿(mǎn)足不斷增長(cháng)的需求，波音公司預計將在2015年向中國市場(chǎng)交付更多的737。

毛毅山說(shuō)到：“擁有遠見(jiàn)卓識的中國民航局通過(guò)鼓勵低成本航空公司和新興航空公司的發(fā)展來(lái)促進(jìn)運輸總量的增長(cháng)。局方還采取了重要的措施來(lái)實(shí)現空中交通管理系統的優(yōu)化，并制訂了相關(guān)政策促進(jìn)中國航空業(yè)在低成本模式和傳統模式方面的全方位增長(cháng)?！?

對于新的市場(chǎng)增長(cháng)區間，毛毅山認為新興航空公司將通過(guò)利用更多的點(diǎn)對點(diǎn)航線(xiàn)服務(wù)、避開(kāi)大型樞紐并緩解主要機場(chǎng)的擁堵問(wèn)題來(lái)有效刺激市場(chǎng)需求和經(jīng)濟發(fā)展，最終降低航空旅行的成本。

毛毅山指出：“憑借領(lǐng)先市場(chǎng)的經(jīng)濟性和可靠性，現在的新一代737和未來(lái)的737 MAX非常有助于優(yōu)化中國快速增長(cháng)的國內和區域民航市場(chǎng)的發(fā)展?！?

除了快速增長(cháng)的中國單通道飛機市場(chǎng)，中國四家航空公司在2014年都不約而同地引進(jìn)了新的波音寬體飛機：南航和東航分別接收了各自的首架777-300ER，廈航接收了其首架787-8夢(mèng)想飛機，國航也接收了其首架747-8洲際客機。

毛毅山強調：“777-300ER、787夢(mèng)想飛機和747-8洲際客機都將在促進(jìn)中國航空公司實(shí)現持續發(fā)展和國際化擴張方面發(fā)揮重要作用。它們具有的更高效率和可靠性、更低運營(yíng)成本，以及更遠的航程能力將使航空公司獲得更強的開(kāi)拓國際新市場(chǎng)的靈活性?！?

根據波音最新的《當前市場(chǎng)展望》，中國將在未來(lái)20年需要超過(guò)6000架新飛機，其中4340架為主要滿(mǎn)足低成本航空模式發(fā)展需求的單通道飛機。

目前，中國民航機隊中超過(guò)50%是波音飛機。超過(guò)8000架飛行在世界各地的波音飛機上安裝了中國制造的零部件和組件。中國參與了所有波音機型的制造，包括737、747、767、777和最具創(chuàng )新意義的787夢(mèng)想飛機。