國際航空運輸協(xié)會(huì )(IATA)近日發(fā)布了2014～2018年航空貨運需求。據稱(chēng)，這一期間全球的航空貨運年均增長(cháng)率為4.1%，中東及非洲等將成為拉動(dòng)新興國家市場(chǎng)增長(cháng)的動(dòng)力。

此外，美國、中國及阿聯(lián)酋航空貨運量的增長(cháng)都將超過(guò)100萬(wàn)噸。

不過(guò)，在積極預測的另一方面，來(lái)自于一些主要國家實(shí)施的貿易保護主義政策、原油價(jià)格的波動(dòng)以及貨運向鐵路、海上運輸的轉換等負面因素的影響，今后仍將會(huì )持續。

按地區統計，當期國際航空貨運的年增長(cháng)率預測值，中東為4.7%，非洲為4.4%，亞太和南美均為3.8%。

從航線(xiàn)來(lái)看，中東→亞洲航線(xiàn)年增長(cháng)率預測為6.2%，中東區域內航線(xiàn)為4.6%，北美→南美航線(xiàn)為3.9%，歐洲→非洲航線(xiàn)為3.8%。

從整體情況看，中東市場(chǎng)的規模將居美國、中國之后，為世界第3大市場(chǎng)。

IATA指出，在2020年之前，全球航空貨運業(yè)需要在貨運平均轉機時(shí)間最大縮短至48小時(shí)之內、貨運相關(guān)文件電子化，加強航空貨運競爭力方面下工夫。