國際航空運輸協(xié)會(huì )（IATA，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國際航協(xié)”）最新發(fā)布的全球航空貨運定期數據顯示，2018年1月份，全球航空貨運需求（按照貨運噸公里計算）同比增長(cháng)8.0%，與2017年12月份增長(cháng)率（5.8%）相比有所提高。

　　2018年1月份，貨運運力（按照可用貨運噸公里計算）同比增長(cháng)4.2%。

　　貨運需求持續保持積極增長(cháng)，并延續至2018年，表明推動(dòng)航空貨運需求增長(cháng)的動(dòng)力因素持續發(fā)揮作用。全球制造業(yè)出口需求強勁，為滿(mǎn)足出口需求，供應鏈交貨期也將相應延長(cháng)。企業(yè)努力縮短交貨期以彌補生產(chǎn)時(shí)間的延長(cháng)，因此對航空貨運的需求也相應增加。

　　國際航協(xié)理事長(cháng)兼首席執行官亞歷山大?德?朱尼亞克先生（Alexandre de Juniac）表示：“2018年伊始，航空貨運增長(cháng)穩健，1月份航空貨運量增長(cháng)8%；去年是非常特殊的一年，貨運需求增長(cháng)9%。2018年航空貨運需求增長(cháng)將回歸常態(tài)，預計將增長(cháng)4.5%，但可能會(huì )遇到阻力。如果真如特朗普總統所言，對進(jìn)口鋁材和鋼材征收關(guān)稅，貿易戰將會(huì )帶來(lái)很大風(fēng)險。當保護主義措施升級，沒(méi)有誰(shuí)是真正的贏(yíng)家”。

　　2018年1月份，所有地區航空公司貨運需求均實(shí)現增長(cháng)。

　　亞太航空公司2018年1月份貨運需求同比增長(cháng)7.7%，運力增長(cháng)2.2%。該地區主要出口國--中國和日本貨運需求受歐洲經(jīng)濟復蘇推動(dòng)，貨運需求持續表現強勁。但受季節性調整的影響，增長(cháng)趨勢暫緩。

　　北美航空公司2018年1月份貨運量同比增長(cháng)7.5%，運力增長(cháng)4.2%。近年來(lái)，美國經(jīng)濟及美元走強提振了進(jìn)口貨運市場(chǎng)；盡管貨運需求可能會(huì )受近期美元疲軟的影響，但新近達成的美國稅改法案或將有助于提振未來(lái)一段時(shí)間的貨運量。貨運量受季節性調整影響而出現大幅波動(dòng)。

　　歐洲航空公司2018年1月份貨運量同比增長(cháng)10.5%，運力增長(cháng)5.3%。該地區制造商對新出口訂單需求穩健。1月份，受季節性調整后，貨運量環(huán)比增長(cháng)3%——是自2017年3月份以來(lái)的最高環(huán)比增幅。

　　中東航空公司2018年1月份貨運量同比增長(cháng)4.4%，增速最慢。運力增長(cháng)6.3%。受季節性調整影響，貨運量在今年第一個(gè)月持續保持增長(cháng)，但該地區運營(yíng)商依然面臨中東地區政治環(huán)境的挑戰。

　　拉美航空公司1月份貨運需求增長(cháng)8.0%，運力增長(cháng)5.4%。該地區最大經(jīng)濟體巴西經(jīng)濟復蘇推動(dòng)需求增長(cháng)。經(jīng)季節性調整后的國際貨運量現已回至2014年底水平。

　　非洲航空公司2018年1月份貨運需求同比增長(cháng)12.9%。得益于亞非貿易的強勁增長(cháng)，2017年亞非貨運需求增長(cháng)59%，隨著(zhù)外國投資涌入非洲大陸，亞非大陸間直飛航班數量有所增加。

　　世界貨運研討會(huì )

今年航空貨運迎來(lái)了“開(kāi)門(mén)紅”，世界貨運研討會(huì )也將于3月13日至15日在美國德克薩斯州達拉斯召開(kāi)。