國際航空運輸協(xié)會(huì )（IATA，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國際航協(xié)”）1月份針對航空公司首席財務(wù)官（CFO）和航空貨運負責人進(jìn)行的季度調查結果顯示，2018年第四季度，盡管全球經(jīng)濟增速放緩以及貿易戰對航空運輸業(yè)帶來(lái)風(fēng)險，但全球航空運輸業(yè)客運和貨運需求增勢強勁，未來(lái)一年需求仍將保持強勢增長(cháng)。

　　2018年第四季度，62%的受訪(fǎng)者表示投入成本同比上漲，全球航空公司盈利遭受擠壓，45%的受訪(fǎng)者表示第四季度盈利同比出現下降。但超半數（55%）受訪(fǎng)者表示，未來(lái)12個(gè)月行業(yè)盈利將實(shí)現增長(cháng)，且這一比例比2018年第三季度水平高出15個(gè)百分點(diǎn)。

　　國際航協(xié)預計成本上漲或將削弱2019年航空業(yè)盈利能力，但油價(jià)下跌以及經(jīng)濟穩健增長(cháng)緩解了壓力。國際航協(xié)謹慎但樂(lè )觀(guān)地認為，航空業(yè)為投資者創(chuàng )造穩固回報的局面將至少持續一年。但經(jīng)濟和政治環(huán)境仍存在不穩定因素，行業(yè)盈利預期也存在下行風(fēng)險。

　　需求增長(cháng)

　　1月份的調查結果顯示，客運需求增勢回彈。70%的受訪(fǎng)者表示客運量在去年第四季度實(shí)現同比增長(cháng)，比去年10月份調查顯示的比例高5個(gè)百分點(diǎn)，略高于近五年的平均水平（67%）。受訪(fǎng)者對客運需求的增長(cháng)預期樂(lè )觀(guān)，85%的受訪(fǎng)者預計未來(lái)12個(gè)月客運量有望實(shí)現增長(cháng)，14%的受訪(fǎng)者表示客運需求會(huì )下降或保持不變（去年10月份調查顯示這一比例為40%）。

　　76%的受訪(fǎng)者表示航空貨運量在第四季度實(shí)現同比增長(cháng)，達到2011年1月份以來(lái)的最高水平。64%的受訪(fǎng)者預計未來(lái)12個(gè)月貨運量將保持增長(cháng)，24%的受訪(fǎng)者表示貨運需求將保持不變。盡管行業(yè)對貨運前景較為樂(lè )觀(guān)，但緊張的貿易局勢仍對行業(yè)增長(cháng)帶來(lái)下行風(fēng)險。

　　行業(yè)收益

　　37%的受訪(fǎng)者表示2018年第四季度客運收益高于同期水平。預計未來(lái)一年客運收益仍將上漲的受訪(fǎng)者比例為33%。

　　36%的受訪(fǎng)者表示2018年第四季度貨運收益高于同期水平。雖然這一比例低于第三季度水平（60%），但仍高于五年平均水平（25%）。超半數（56%）受訪(fǎng)者表示未來(lái)12個(gè)月貨運收益將保持不變，而預計貨運收益上漲的受訪(fǎng)者比例為20%。

　　投入成本

　　62%的受訪(fǎng)者表示，2018年第四季度的單位投入成本同比有所增加，這一比例低于10月份的調查水平（73%）。未來(lái)12個(gè)月，31%的受訪(fǎng)者表示投入成本將會(huì )降低，而48%的受訪(fǎng)者表示投入成本仍將上漲。