在第50屆巴黎航展上，全球主要飛機制造商收獲的訂單已經(jīng)超過(guò)1000架，總價(jià)值超過(guò)1000億美元，凸顯出世界航空業(yè)強勁的復蘇勢頭和增長(cháng)潛力。

　　今年1至5月，全球兩大飛機制造商空中客車(chē)公司（Airbus S.A.S.）和波音公司（Boeing Co.）的總訂單數均已超過(guò)500架，它們在巴黎航展上又分別收獲466架和382架訂單。支線(xiàn)飛機生產(chǎn)商巴西航空工業(yè)公司（Embraer S.A.）也收獲了豐厚訂單。

　　波音公司最新預測報告顯示，到2032年，全球民用飛機數量將超過(guò)4萬(wàn)架，民用飛機（100座以上的飛機）交付量將達3.5萬(wàn)架，目錄價(jià)格達4.8萬(wàn)億美元。法國航空航天設備制造商賽峰集團首席執行官讓?zhuān)Ａ_·赫特曼說(shuō)：“從長(cháng)期來(lái)看，很少有哪個(gè)行業(yè)能夠像航空業(yè)那樣保持如此巨大的增長(cháng)潛力?！?

　　驅動(dòng)航空業(yè)快速增長(cháng)的主要動(dòng)力是全球航空運輸市場(chǎng)不斷擴大。國際航空運輸協(xié)會(huì )今年年初發(fā)布的報告顯示，2012年至2016年，全球航空客運量每年將增長(cháng)5.3%，預計到2016年將達36億人次。

　　全球航空運輸市場(chǎng)增長(cháng)與世界經(jīng)濟發(fā)展緊密相關(guān)。經(jīng)濟學(xué)家預測，未來(lái)20年，世界經(jīng)濟年增長(cháng)率約為3%，其中發(fā)達經(jīng)濟體年均增長(cháng)率為2%，而發(fā)展中經(jīng)濟體則為4%。經(jīng)濟發(fā)展將使選擇航空工具外出旅行的人數越來(lái)越多，從而刺激民用客機需求增長(cháng)。

　　近年來(lái)，越來(lái)越多的國家開(kāi)放領(lǐng)空以及低成本航空公司不斷增加，也促使航空運輸市場(chǎng)更加開(kāi)放，促進(jìn)航空運輸快速增長(cháng)。此外，主要航空公司更新機隊也給民用客機帶來(lái)新的需求?？湛皖A測，到2032年，民用客機交付量30%是用于航空公司更新機隊，這一比例在北美地區將高達42%。

　　為滿(mǎn)足不斷增長(cháng)的需求，航空公司需要擁有更多融資手段，以籌集購置新飛機所需要的資金。分析人士指出，隨著(zhù)全球經(jīng)濟復蘇，金融信貸市場(chǎng)環(huán)境將逐步改善，在本屆航展上簽下多筆大單的飛機租賃公司也將幫助航空公司解決融資問(wèn)題。

　　而飛機制造商和它們的分包商也需要加快生產(chǎn)節奏?？湛鸵延媱潓⒖罩锌蛙?chē)A320單通道系列飛機的月產(chǎn)量從目前的42架增至50架。波音也將加快生產(chǎn)速度。它們的飛機年交付量也將從目前的1200架增至2020年的1500架。加上其他飛機制造商，到2020年，全球飛機年交付量將超過(guò)2000架。

　　高企的國際油價(jià)迫使航空公司降低運營(yíng)成本，追求更高的經(jīng)濟效益。這一需求也促使飛機制造商一方面大量采用復合材料，以降低飛機重量，提高燃油效率，另一方面大力研發(fā)清潔能源。提高經(jīng)濟效益和加強節能環(huán)保將是航空業(yè)長(cháng)期發(fā)展方向。