10月11日消息：根據空中客車(chē)公司最新的全球貨運市場(chǎng)預測，未來(lái)20年全球航空貨運量的年均增長(cháng)率將達到4.8%，屆時(shí)全球貨運機隊規模也將增至近3000架飛機，是目前數量的將近兩倍。這是空客基于全球貿易、個(gè)人消費以及工業(yè)生產(chǎn)等全球經(jīng)濟活動(dòng)的上升趨勢所做出的預測。

新興經(jīng)濟體國家是航空貨運市場(chǎng)中增長(cháng)最快的，印度和中國所在的亞太地區在全球貨運市場(chǎng)中占據的市場(chǎng)份額達到了36%，2032年則將增長(cháng)至42%?？偟膩?lái)說(shuō)，中國是推動(dòng)航空貨運業(yè)增長(cháng)貢獻最大的國家，目前中國在全球航空貨運市場(chǎng)中所占的份額為15%，2032年將增至22%左右。相比之下，2012年歐洲/獨聯(lián)體和北美地區的發(fā)達國家的貨運量的全球市場(chǎng)份額為51%，雖然他們的貨運量也將不斷增長(cháng)，但到2032年這一比例將微降至45%。

該預測指出，到2032年，全球航空貨運業(yè)將需要新增約2700架全貨機和由客機改裝的貨機（即通常所說(shuō)的“客改貨”飛機），以滿(mǎn)足行業(yè)總體需求。其中半數以上是為了實(shí)現現有貨機機隊的新老更替，其余的則是用于航空貨運業(yè)發(fā)展的新的需要。這2700架新飛機中870架將是新生產(chǎn)的貨機，總價(jià)值約2340億美元；約1860架將由客機改造為貨機。另外，有175架現在正在使用的貨機在2032年將繼續在役，成為2032年全部3000架貨機機隊中的一部分。此外，客機機腹運輸貨物在國際貨運中所占有的比例將繼續維持在50%左右。

空中客車(chē)公司副總裁、貨機業(yè)務(wù)負責人Andreas Hermann表示：“經(jīng)過(guò)幾年的艱難時(shí)期后，全球經(jīng)濟正在復蘇，各個(gè)新興市場(chǎng)將對航空貨運的靈活性提出更高的要求，而中型貨機則是實(shí)現這種更高靈活性的主要方式。這也是為什么空客預測未來(lái)航空貨運的核心需求將是中型貨機的主要原因，現代化的中型貨機將在未來(lái)貨運機隊更替以及貨運業(yè)的長(cháng)期增長(cháng)中發(fā)揮重大作用?！?

貨運機隊的比例

在目前的全球貨運機隊中，小型型貨機占23%。隨著(zhù)中國和印度等國家快遞貨運市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，小型貨機的數量將從2012年的380架增至2032年的600余架，但是該機型在全球機隊中的總比例卻會(huì )微降至約21%。

中型貨機特有的靈活性使航空公司能適應航空貨運市場(chǎng)的變化。目前現役機隊中中型貨機的比例為45%，并且正愈來(lái)愈多地應用于區域快遞以及區域和遠程普通貨運服務(wù)。受新興市場(chǎng)經(jīng)濟增長(cháng)的推動(dòng)，尤其是在中國，未來(lái)中型貨機的數量也將迅速增長(cháng)。2012年年底全球中型貨機數量為744架，空客預計到2032年這一數字將超過(guò)1290架。這樣一來(lái)，中型貨機在全球貨運機隊中的比例將維持在45%。在中型貨機市場(chǎng)，空中客車(chē)公司的主力機型不僅有A330-200F貨機，還有與歐洲宇航防務(wù)集團子公司EFW以及新科宇航（ST Aerospace）合作的A330系列客改貨飛機（A330-P2F）。

此外，目前全球貨機機隊中大型貨機所占的比例為32%，主要用于美國、歐洲和亞洲這三大市場(chǎng)之間的遠程運營(yíng)?？湛皖A計2032年大型貨機數量將達到1000余架，其在全球貨運機隊中所占的比例也會(huì )相應地稍有增長(cháng)。

空中客車(chē)公司是業(yè)界領(lǐng)先的飛機制造商，為全球100座至500座以上級別市場(chǎng)提供最現代化、最高效的客機系列。截至目前，全球已經(jīng)有約500家客戶(hù)和用戶(hù)訂購了13200多架空中客車(chē)飛機?？罩锌蛙?chē)公司在法國、德國、英國、西班牙擁有研發(fā)中心和工廠(chǎng)；在美國、中國、日本和中東設有分公司，另外空中客車(chē)公司的客戶(hù)支持及培訓網(wǎng)絡(luò )遍布全球。