從2018年全國民航年中工作會(huì )議獲悉，今年上半年，我國民航業(yè)繼續保持穩中有進(jìn)、穩中向好態(tài)勢。上半年，全行業(yè)共完成營(yíng)業(yè)收入4135.4億元，同比增長(cháng)16.5%，實(shí)現利潤總額306.1億元。

據介紹，截至6月底，全行業(yè)完成運輸總周轉量584億噸公里，旅客運輸量2.97億人次、貨郵運輸量355.5萬(wàn)噸，同比分別增長(cháng)13%、12.4%、6.4%。民航旅客周轉量在綜合交通運輸體系中的比重達31%，比去年底提升2個(gè)百分點(diǎn)。全行業(yè)共完成運輸飛行563萬(wàn)小時(shí)，同比增長(cháng)10.2%，運輸航空實(shí)現持續安全飛行94個(gè)月、6247萬(wàn)小時(shí)。 民航局局長(cháng)馮正霖指出，上半年，中國民航改革創(chuàng )新，圍繞服務(wù)國家經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展大局，認真落實(shí)2018年全國民航工作會(huì )議確定的9項任務(wù)。同時(shí)，全行業(yè)還圍繞確保民航高質(zhì)量發(fā)展，在事關(guān)行業(yè)發(fā)展基礎、動(dòng)力和環(huán)境等方面持續發(fā)力推動(dòng)，始終把深化改革作為民航高質(zhì)量發(fā)展的動(dòng)力，把科教創(chuàng )新作為民航高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐，把增強宏觀(guān)調控能力作為民航高質(zhì)量發(fā)展的重要保障，民航工作取得很大成績(jì)。 馮正霖表示，2018年上半年民航工作仍然存在諸多不足。全行業(yè)要堅持新發(fā)展理念、堅持穩中求進(jìn)總基調，堅持供給側結構性改革這條主線(xiàn)，全面落實(shí)“一二三三四”民航總體工作思路，堅守好“三條底線(xiàn)”，正確處理好“安全與發(fā)展、安全與效益、安全與正常、安全與服務(wù)”四個(gè)關(guān)系，努力推動(dòng)民航高質(zhì)量發(fā)展。

今年上半年，中國民航始終堅守飛行安全底線(xiàn)，堅持抓基層、打基礎、苦練基本功，在行業(yè)全面開(kāi)展安全從業(yè)人員工作作風(fēng)宣傳教育，加大中小機場(chǎng)安全隱患治理，開(kāi)展C919、AG600、MA700以及煤制航煤適航審定工作，頒布5部安全類(lèi)規章標準，全面推進(jìn)監管模式調整改革，著(zhù)力提升事故調查和應急處置能力建設。就堅守航空安全，會(huì )議要求，下半年全行業(yè)要持之以恒強化“三基”建設，持續加強一線(xiàn)班組建設、專(zhuān)業(yè)隊伍作風(fēng)建設和關(guān)鍵崗位人員的資質(zhì)能力建設。 在服務(wù)品質(zhì)提升方面，2018年全國民航工作會(huì )議確定了八項服務(wù)承諾，覆蓋旅客出行全流程。上半年，基本實(shí)現航班動(dòng)態(tài)信息多方式實(shí)時(shí)推送；12家千萬(wàn)級機場(chǎng)實(shí)現旅客值機、安檢、登機全流程電子化；機場(chǎng)餐飲“同城同質(zhì)同價(jià)”成為機場(chǎng)服務(wù)評價(jià)的重要內容；積極推廣國產(chǎn)行李自助托運、RFID行李全程跟蹤等技術(shù)的應用，烏魯木齊等機場(chǎng)行李提取實(shí)現可視化；開(kāi)放機上便攜式電子設備使用；改進(jìn)退改簽服務(wù)、規范收費標準、簡(jiǎn)化退改簽手續；起草民航運營(yíng)食品安全管理辦法；優(yōu)化機場(chǎng)“母嬰室”“軍人依法優(yōu)先”等服務(wù)項目，完善無(wú)障礙設施設備配備，實(shí)現殘疾軍人（警察）網(wǎng)絡(luò )優(yōu)惠購票；建立投訴監督聯(lián)動(dòng)機制，國內38家航空公司、14家機場(chǎng)實(shí)現與投訴集中受理平臺對接。

會(huì )議強調，下半年要履行承諾，切實(shí)將八項便民舉措一一落地。有關(guān)部門(mén)要組織交流互鑒履行承諾在基層出現的亮點(diǎn)，完善標準指南；各單位要樹(shù)立大服務(wù)意識，認識到OTA（在線(xiàn)旅游商）是面向旅客服務(wù)鏈條上不可或缺的重要一環(huán)，共同打造面向旅客、鏈條協(xié)作的大服務(wù)格局。 就運行品質(zhì)提升，會(huì )議指出，截至6月底，在航班總量同比分別增長(cháng)8.38%情況下，全國航班正常率達79.52%，同比提高8.33個(gè)百分點(diǎn)。這得益于上半年中國民航堅持控總量、調結構、提效率，優(yōu)化考核指標，健全考核機制，多措并舉提升航班正常水平，包括對繁忙航路點(diǎn)飛行總量進(jìn)行嚴格把控，適度調減繁忙機場(chǎng)首發(fā)航班起飛時(shí)刻，優(yōu)化航班間隔結構；規范空中流量管理，強化流控發(fā)布審核，優(yōu)化空管CDM系統，深化管制氣象融合；完成北京、廣州、成都等11個(gè)千萬(wàn)級機場(chǎng)的機坪管制移交，完成8個(gè)三千萬(wàn)級機場(chǎng)A-CDM系統建設等。

下半年，航空公司要切實(shí)履行航班正常主體責任，機場(chǎng)要充分發(fā)揮組織協(xié)調職能，空管部門(mén)要切實(shí)發(fā)揮航班運行神經(jīng)中樞功能，行業(yè)管理部門(mén)要認真履行政府監管職能；要繼續圍繞服務(wù)國家戰略，抓住通關(guān)效率的大幅提升的機遇，推動(dòng)樞紐建設取得更高質(zhì)量發(fā)展。