《中國日報》記者從順豐旗下大型無(wú)人機公司豐鳥(niǎo)科技獲悉，2022年1月25日，豐鳥(niǎo)科技正式取得了中國民航局頒發(fā)的支線(xiàn)物流無(wú)人機試運行許可和經(jīng)營(yíng)許可，標志著(zhù)豐鳥(niǎo)科技成為全國首家可在特定場(chǎng)景下開(kāi)展噸級大業(yè)載、長(cháng)航時(shí)支線(xiàn)物流無(wú)人機商業(yè)試運行的企業(yè)，也成為全球首個(gè)運用特定場(chǎng)景運行風(fēng)險評估方法獲得監管方批準進(jìn)入支線(xiàn)物流商業(yè)試運行的大型無(wú)人機企業(yè)。

中國民航局在2019年2月發(fā)布的《特定類(lèi)無(wú)人機試運行管理規程（暫行）》提出，采用特定運行風(fēng)險評估（SORA）方法制定試運行批準的審定要求，這為無(wú)人機的試運行指明了發(fā)展方向并提供了有效的具體實(shí)施路徑。豐鳥(niǎo)科技率先基于特定運行風(fēng)險評估（SORA）方法落地支線(xiàn)物流場(chǎng)景驗證運行實(shí)踐，經(jīng)過(guò)初始評審、文件審查、現場(chǎng)科目驗證等多個(gè)環(huán)節的評審，于2021年12月通過(guò)了民航局的最終審查。通過(guò)這種評估方法獲批支線(xiàn)物流無(wú)人機商業(yè)試運行，豐鳥(niǎo)科技在全球尚屬首例。

2022年將會(huì )是支線(xiàn)物流無(wú)人機商業(yè)運行的元年，這個(gè)中國民航局開(kāi)創(chuàng )性和突破性的新舉措對行業(yè)未來(lái)的快速發(fā)展具有重大意義。獲批后，豐鳥(niǎo)科技將率先在西北榆林等地開(kāi)展支線(xiàn)物流運輸服務(wù)，助力順豐集團構建“大型有人運輸機+大型支線(xiàn)無(wú)人機+末端投送無(wú)人機”三段式航空運輸網(wǎng)絡(luò )，后續將在民航局監管與指導下適時(shí)擴展試運行范圍，循序漸進(jìn)的連線(xiàn)組網(wǎng)。

大型無(wú)人機技術(shù)的發(fā)展以及物流運輸場(chǎng)景的商業(yè)化應用，將進(jìn)一步推進(jìn)綜合性航空物流建設與智慧物流建設，為無(wú)人機、物流行業(yè)帶來(lái)革命性的影響。豐鳥(niǎo)科技將繼續秉承“開(kāi)放共贏(yíng)”的合作理念，加強與業(yè)內優(yōu)秀伙伴的深入合作，共同興盛支線(xiàn)物流無(wú)人機生態(tài)鏈。同時(shí)，豐鳥(niǎo)科技作為民航局無(wú)人駕駛航空器管理領(lǐng)導小組運行專(zhuān)家組、空管專(zhuān)家組成員和JARUS的產(chǎn)業(yè)界成員，將在試運行的過(guò)程中不斷積累飛行數據和運行經(jīng)驗，助力中國民航無(wú)人機相關(guān)標準和法規體系建設工作，為行業(yè)的快速發(fā)展做出重要貢獻，也向國際范圍內輸出中國民航的無(wú)人機運行樣板示范。