6月13日，民航局局長(cháng)李家祥應青島市委市政府邀請，以發(fā)展航空經(jīng)濟為主題，為青島各區市及中央和山東省駐青島有關(guān)單位負責人等近600人做專(zhuān)題報告。
    李家祥說(shuō), 去年7月8日出臺的《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，開(kāi)篇就明確將民航業(yè)定位為“我國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展重要的戰略產(chǎn)業(yè)”，因此，要從基礎、長(cháng)遠、全面的角度看待民航業(yè)。他運用豐富的事例和數據,從怎么認識民航、怎么利用民航和怎么發(fā)展民航三個(gè)方面,闡述了民航業(yè)在經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展中的戰略地位和作用。
    李家祥說(shuō)，青島市委市政府重視民航發(fā)展，對現狀把握準確，措施實(shí)際，依托航空實(shí)現城市轉型的愿望迫切，這些都源于青島市委市政府對民航業(yè)戰略地位和作用的充分認識。2012年，青島機場(chǎng)全年完成旅客吞吐量1260萬(wàn)人次、貨郵吞吐量17.2萬(wàn)噸、飛行11.5萬(wàn)架次，同比分別增長(cháng)7.6%、3.2%和9.6%。但相對于青島的人口和經(jīng)濟總量來(lái)說(shuō)，現有的航空布局已經(jīng)不能適應城市發(fā)展的需要，青島要提升城市品質(zhì)，發(fā)展民航業(yè)是一個(gè)非常重要的內容。如何更好地用好、用活民航資源，使其更好地發(fā)揮經(jīng)濟引擎的作用，從而進(jìn)一步拉動(dòng)青島的整體發(fā)展，值得深入思考和研究。
    李家祥說(shuō)，綜合分析各種因素，目前青島在發(fā)展民航業(yè)方面處在一個(gè)非常好的時(shí)期，同時(shí)也具備非常好的條件，可以說(shuō)是天時(shí)、地利、人和三者兼備。第一，天時(shí)。隨著(zhù)山東半島藍色經(jīng)濟區建設正式上升為國家戰略，青島作為山東省經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的“龍頭”城市，必將面臨一個(gè)新的機遇期。與此同時(shí)，青島民航也呈現快速發(fā)展態(tài)勢，可以預見(jiàn)，今后民航業(yè)的發(fā)展將有力地拉動(dòng)青島市經(jīng)濟的發(fā)展，并很可能會(huì )成為城市發(fā)展的一個(gè)標志。第二，地利。青島沿海，是國際著(zhù)名港口城市，旅游資源豐富，在發(fā)展國際國內航線(xiàn)方面具有得天獨厚的優(yōu)勢，特別是在民航“十二五”規劃中，將青島機場(chǎng)定位為門(mén)戶(hù)機場(chǎng)，這更奠定了其發(fā)展民航業(yè)的基礎。第三，人和。近年來(lái)，青島市對民航業(yè)的投入逐漸增加，這說(shuō)明青島各部門(mén)各單位已經(jīng)對發(fā)展民航業(yè)達成共識，特別是青島航空公司的成立、青島新機場(chǎng)的籌建等，又為青島打造了一張張靚麗的城市名片，為青島這個(gè)計劃單列市增加了新的內容。青島市應努力抓住這一難得的機遇期，在未來(lái)發(fā)展航空、利用航空上有更大的作為，真正實(shí)現城市的提升和騰飛。
    報告充分結合時(shí)代特征和青島市發(fā)展民航業(yè)的實(shí)際，熱情洋溢，詼諧風(fēng)趣，深入淺出，引起了現場(chǎng)與會(huì )者的強烈共鳴，報告廳內不時(shí)響起熱烈的掌聲。
    另悉，6月12日，李家祥還出席了在山東省即墨市舉辦的青島航空業(yè)發(fā)展戰略研討會(huì )，并為青島航空股份有限公司揭牌。