11月21日,第十屆中國航空貨運高峰會(huì )議在上海開(kāi)幕。上海市副市長(cháng)蔣卓慶致開(kāi)幕辭,民航局副局長(cháng)夏興華出席并致辭。
本屆峰會(huì )的主題為貿易便利化背景下的航空貨運變革,為期3天的峰會(huì )吸引了全球130余家從事航空貨運業(yè)務(wù)的企業(yè)參會(huì )。會(huì )上,280余名航空貨運公司、物流公司、機場(chǎng)等業(yè)界高管和著(zhù)名專(zhuān)家學(xué)者共同聚焦航空貨運、快遞與電子商務(wù)的結合,共同探討貿易便利化背景下,特別是上海自貿區正式啟動(dòng)運作后的中國航空貨運新機遇與挑戰,并通過(guò)這一平臺加強相互間的交流與合作。
夏興華指出,在世界經(jīng)濟復蘇乏力的形勢下,我國民航貨運仍取得了一定的增長(cháng)。今年1至10月,中國民航的貨運吞吐量達453萬(wàn)噸,同比增長(cháng)2.4%;貨運吞吐量超過(guò)1萬(wàn)噸的機場(chǎng)達50多個(gè),其中浦東機場(chǎng)的貨運吞吐量保持在世界第三位。未來(lái),中國航空貨運的發(fā)展前景向好,主要表現在:中國經(jīng)濟較快增長(cháng),促進(jìn)了航空貨運發(fā)展;各地發(fā)展貨運的需求日益高漲,目前已經(jīng)有50多個(gè)機場(chǎng)制定了貨運發(fā)展規劃;航空貨運與物流的相互交融度加深,我國物流業(yè)的快速發(fā)展促使航空貨運需求增加;對外貿易的發(fā)展對航空貨運的需求越來(lái)越大。夏興華表示,民航局將進(jìn)一步支持航空貨運的發(fā)展,簡(jiǎn)政放權,充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定作用,擴大市場(chǎng)準入,鼓勵國內外航空公司開(kāi)辟貨運航線(xiàn),提供更多貨運保障服務(wù)。
上海自貿區管委會(huì )副主任李兆杰對自貿區政策進(jìn)行了詳細的解讀。今年9月30日,我國第一個(gè)真正意義上以全面開(kāi)放對接全球化為目標的試驗區——中國(上海)自由貿易試驗區——正式啟動(dòng)運作。上海自貿區由外高橋保稅區等4個(gè)海關(guān)特殊監管區域組成,總面積為28.78平方公里。其中,在占地3.59平方公里的浦東機場(chǎng)綜合保稅區中,納入了占地1.81平方公里的浦東機場(chǎng)西貨運區。在全球范圍內,以航空樞紐為支撐的自由貿易區已成為驅動(dòng)城市乃至地區和國家發(fā)展的新動(dòng)力,比如韓國的仁川機場(chǎng)與仁川經(jīng)濟自由區、阿聯(lián)酋的迪拜國際機場(chǎng)與機場(chǎng)自由貿易園區,以及香港、新加坡等地,均是依托當地的空港和海港,在便捷高效的物流網(wǎng)絡(luò )基礎上,發(fā)展成為成功的自由貿易區。
據悉,在《中國(上海)自由貿易試驗區總體方案》列出的98項重點(diǎn)任務(wù)中,與航空運輸和機場(chǎng)相關(guān)的改革試驗任務(wù)有近20項,包括支持浦東機場(chǎng)增加國際中轉貨運航班,轉變口岸監管模式、促進(jìn)航空貨運樞紐建設,探索??章?lián)動(dòng)的航運運作模式,鼓勵跨境貿易電子商務(wù)發(fā)展,鼓勵飛機融資租賃、境內外高技術(shù)、高附加值的維修業(yè)務(wù)發(fā)展等。
會(huì )上,上海機場(chǎng)集團董事長(cháng)李德潤介紹了上海航空貨運樞紐建設現狀和未來(lái)藍圖,東航物流公司黨委書(shū)記李九鵬介紹了東航物流的轉型之路,國際航空運輸協(xié)會(huì )以及國際主要航空貨運企業(yè)、貨運樞紐機場(chǎng)的高管們就航空貨運最新的發(fā)展趨勢進(jìn)行了深入探討。