當你在頻繁搭乘飛機時(shí)，是否無(wú)意間將飛機當成了“火車(chē)”，對于不同艙位之間的差別不甚了了，對支付不同價(jià)格所享受到的待遇區別也懵懵懂懂，只知道頭等艙、商務(wù)艙比經(jīng)濟艙更寬大舒服、餐食更豐富？

飛機艙位的奧秘就在于，不同艙位對應著(zhù)精準的服務(wù)與設施，越高級的艙位所包含的空中服務(wù)就越豐富，而有時(shí)候，即便是坐在鄰座的兩位乘客，也未必是支付了同樣的機票價(jià)格，即便是同等艙位，有些也有細微的寬窄之分。

是否真正了解飛機艙位，決定了你是否能夠得到更好的飛行體驗。

飛機座位的分布

盡管常見(jiàn)機型就那么多，但由于每個(gè)航空公司都有自定義飛機內部格局的權利，即使是同一機型、同一艙位，感受也會(huì )很不一樣。

譬如，基于不同航線(xiàn)的定位差別，一些航空公司設計了更多寬大的公務(wù)艙和頭等艙座位，吸引高端商務(wù)客人；而有一些將經(jīng)濟艙座位盡量擠壓在最小空間內，以換得更多客座；另外一些航空公司則試圖將各個(gè)級別的客艙座椅間距都安排得更寬、更舒適些，以換得常旅客更牢固的忠實(shí)度。

飛機各個(gè)艙位的實(shí)際座位數量，也由航空公司全權決定。如阿聯(lián)酋航空公司（Emirates Airlines）波音777-300ER客機就根據航程遠近，將座位分成3個(gè)客艙等級（載客量354位），或2個(gè)客艙等級（載客量427位）。法國航空公司（Air France）A380客機則分為4個(gè)艙位（載客量516位）。

通常，頭等艙設在客艙最前部，公務(wù)艙緊隨頭等艙之后（并非所有航線(xiàn)都設公務(wù)艙），經(jīng)濟艙的座位設在客艙靠中間到機尾的位置，通常占機身的四分之三空間甚至更多，座位安排也最緊密。

一些大型寬體飛機如空客A300、波音767、波音777等的頭等艙是獨立的，關(guān)上門(mén)就與經(jīng)濟艙完全隔離，通常每排六座，分為三組，每組各兩個(gè)航空沙發(fā)椅；中型客機如A320、波音737、波音757的頭等艙通常為每排四座，走道兩邊各兩個(gè)沙發(fā)椅，經(jīng)濟艙旅客登機時(shí)一般會(huì )先經(jīng)過(guò)這一區域。

座椅、空間及舒適度

總的來(lái)說(shuō)，頭等艙座椅尺寸及前后間距都比較大，一些長(cháng)途航線(xiàn)甚至可調節成平躺式座椅，極盡舒適。如阿聯(lián)酋航空A380私人包廂內，坐墊寬約0.55米，座椅可調整為長(cháng)約2米的床，且可電動(dòng)調整為腿部休息模式、背部休息模式、頭部休息模式、雙肩休息模式、坐式、腿部伸展模式、座椅擴展模式及坐立和平躺之間的任意角度，中央相連的兩個(gè)包廂還有隱私電動(dòng)升降隔板，隔出私密空間；法航波音777頭等艙座椅同樣能轉換成長(cháng)達2米的床，另外，座椅旁還帶有一個(gè)非常寬的座位，只要放下走道一側的扶手，就能立即加寬。

經(jīng)濟艙作為等級較低的艙等，座位相對較窄，活動(dòng)空間有限，長(cháng)途飛行時(shí)容易感到辛苦。不過(guò)，通常經(jīng)濟艙在緊急出口附近的幾排座位空間會(huì )相對大一些，經(jīng)濟艙第一排的空間也會(huì )較大。近年，也有不少大的航空公司著(zhù)力提升經(jīng)濟艙體驗，如法航在今年9月宣布全面提升其經(jīng)濟艙——座椅根據人體工學(xué)原理重新修改過(guò)，帶來(lái)更多的腿部空間、新的泡沫座椅、更舒服的頭部柔軟靠墊以及更寬的餐桌，尊尚經(jīng)濟艙內更設有多角度擱腳板，可大大緩解長(cháng)途飛行時(shí)的腿部疲勞。新西蘭航空公司（Air New Zealand）也在今年6月新啟用的波音最新波音787-9型飛機經(jīng)濟艙中設置了16排獨家首創(chuàng )的“空中沙發(fā)”，同一排相鄰三個(gè)座椅可轉換成平坦的沙發(fā)，方便家庭或情侶乘客相擁而眠。

商務(wù)艙座椅尺寸介于前兩者之間，價(jià)格亦不會(huì )像頭等艙那樣高不可攀，具有較高的性?xún)r(jià)比。在新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)“新航”）A380客機上，乘客可以體驗世界最寬敞的商務(wù)艙座椅——寬達86厘米，可展成一張全平躺床，并配有加大且可調節高度的餐桌，座椅下備有可拉動(dòng)的置物袋。

值得一提的是，飛機座椅的材質(zhì)和設計變革也影響著(zhù)乘客的活動(dòng)空間。如果座椅更“纖薄”，就可以比厚的傳統座椅騰出更多的腿部空間。漢莎航空就曾表示，其設計的新座椅能夠提供額外兩英寸的空間，卻無(wú)需增加座位間距，靠的就是讓座椅“變薄”；新航A380新型經(jīng)濟艙座椅宣稱(chēng)可提供更大的私人空間、腿部空間和膝部空間，也是通過(guò)采用改良設計和更輕更薄的新型材料而實(shí)現；新西蘭航空最新波音787-9型飛機經(jīng)濟艙座椅同樣選用了薄型流線(xiàn)靠背，以獲得更多空間。

頭等艙非一般航程

睡眠與機上體檢

除了座位本身的設計，各大航空公司對于不同艙位之間的“差別待遇”更是五花八門(mén)，而這更多體現在頭等艙和商務(wù)艙的豪氣服務(wù)中。

可以這么說(shuō)，由專(zhuān)用通道進(jìn)入頭等艙的客人，享受到的也絕不僅僅是一張更寬的座椅而已——與經(jīng)濟艙和商務(wù)艙相比，頭等艙的餐食、娛樂(lè )、通訊、睡眠及一切服務(wù)都是最上乘的。例如，吃的東西可以根據個(gè)人口味提前24小時(shí)特別定制；由世界頂級廚師設計的多菜式菜單，可以在任何時(shí)間段進(jìn)行點(diǎn)餐；各種入口之物都經(jīng)過(guò)精心挑選，咖啡和茶不是茶包和速溶咖啡沖泡出來(lái)的，而是在機上由專(zhuān)人現場(chǎng)烹制；在飛機上洗澡這個(gè)一般乘客想都不要想的事，可以在頭等艙專(zhuān)享的淋浴設施內輕松實(shí)現……

阿航A380客機頭等艙配備了2個(gè)淋浴水療設施，提供的化妝及沐浴用品包括了寶格麗香水、永恒水療香波、護發(fā)素、身體潤膚乳、沐浴乳等，你完全可以在夜晚或下飛機前洗一個(gè)香噴噴的熱水澡，卸去滿(mǎn)身疲憊。

新西蘭航空的豪華客艙洗手間提供了Pacifica純天然植物制成的Pacifica Organics護膚品。

為了確保飛行途中的舒適與自在，法航為每位頭等艙乘客提供了有專(zhuān)屬海馬圖案的睡衣、防塵鞋套、拖鞋、一款碧研護膚新產(chǎn)品、新舒適包、眼罩及必要的清潔用品。而頭等艙每個(gè)座椅對面都有一個(gè)皮質(zhì)矮榻，矮榻下有寬大的抽屜放置物品，矮榻同時(shí)配有安全帶，便于乘客同來(lái)訪(fǎng)的客人面對面坐著(zhù)交談。

在獨一無(wú)二的新航A380套房?jì)?，當乘客準備休息時(shí)，空乘人員會(huì )用絲絨床墊鋪好一張寬度近1米的平躺床，并備好羽絨被和軟墊（由法國時(shí)尚品牌紀梵希設計）。最值得一提的是，套房?jì)鹊拇捕际菃为氃O計的，并非由座椅展開(kāi)，這使得乘客可以按自己喜歡的睡姿休息，一起旅行的夫婦還可以將中間兩個(gè)座位的床展開(kāi)成一張奢侈的雙人床。

日本航空備受好評的“新空中臥鋪”頭等艙，由世界頂級沙發(fā)設計生產(chǎn)商勞爾門(mén)公司設計的皮制座席最特別之處，在于內嵌式的按摩裝置——兩只可蠕動(dòng)的氣囊每隔10秒鐘就會(huì )幫旅客的腰部做一次運動(dòng)，防止旅途疲勞和肌肉僵硬。乘客還可以使用竹制按摩工具按摩腳底，或用免費提供的蜂窩口罩防止喉嚨和鼻腔干燥。

各個(gè)艙位能夠欣賞到的影音娛樂(lè )項目相差不多，但頭等艙有時(shí)會(huì )更齊全、設備會(huì )更高級，倘若不想睡覺(jué)，完全可以沉浸在各種娛樂(lè )節目中。如，除了可以點(diǎn)播觀(guān)看最新影片、欣賞音樂(lè )、玩游戲之外，甚至能在空中收看通過(guò)衛星傳送的BBC新聞、體育和商業(yè)頭條，并撥打衛星電話(huà)、收發(fā)郵件和信息。高素質(zhì)的空姐更會(huì )在你的身邊適時(shí)出現，提供享用不盡的美酒、小食或各種周到服務(wù)，讓熬夜辦公或看電影的你永遠不會(huì )空著(zhù)肚子。

餐食奢華媲美酒店

而餐食方面，幾乎所有長(cháng)線(xiàn)國際航班都能提供足夠豐富且富有目的地國特色的美食，但不同艙位的用餐體驗卻仍舊相差較遠。

法航對頭等艙乘客實(shí)行“零點(diǎn)餐”，即乘客可自行選擇用餐時(shí)間。而無(wú)論是高品質(zhì)的餐食，還是精致高雅的餐具和亞麻餐巾，都體現了法航對“法式藝術(shù)”的追求。

阿航頭等艙、商務(wù)艙乘客可使用皇家道爾頓細白骨瓷系列餐具及羅伯特·威爾士餐具。在其A380客機上，午餐和晚餐由餐前小食、湯、主菜、甜點(diǎn)、奶酪和波特酒、新鮮水果、現燒咖啡等7道菜組成，午餐、晚餐前可提供熱點(diǎn)心，睡眠服務(wù)中提供熱巧克力、阿華田和好立克。同一機艙中的經(jīng)濟艙乘客，則可獲得餐前小食、沙拉、主菜及甜點(diǎn)、茶、咖啡等。

新航套房和商務(wù)艙的所有菜肴都采用由法國名師紀梵希專(zhuān)門(mén)設計的精致骨瓷和水晶器皿盛裝，并由來(lái)自全球著(zhù)名美食城市享有盛譽(yù)的名廚組成的新航“國際烹飪顧問(wèn)團”為A380乘客設計菜單。

此外，可在飛機上品嘗產(chǎn)自世界上最優(yōu)秀酒莊的多種葡萄美酒，是新航的特色服務(wù)之一。從其所提供的酒的品種，可以看出頭等艙和商務(wù)艙的“特殊化”：根據不同線(xiàn)路，新航豪華套房和頭等艙上供應的佳釀包括2個(gè)品牌的香檳酒——唐培里儂香檳和庫克陳年香檳，及來(lái)自法國、意大利、德國、澳大利亞、新西蘭、美國的葡萄酒，包括標志性佳釀二級莊園波爾多紅酒、產(chǎn)自新西蘭馬爾堡的云霧之灣長(cháng)相思葡萄酒；商務(wù)艙精選的葡萄酒包括來(lái)自法國、德國、澳大利亞、新西蘭、美國和意大利的獲獎佳釀，并供應波爾多紅酒及特級香檳；經(jīng)濟艙客人可選擇的佳釀則為產(chǎn)自法國和德國的高品質(zhì)紅酒、干白或白葡萄酒。（圖片提供/新加坡航空、阿聯(lián)酋航空、法國航空、新西蘭航空）