基地航空公司

     指在某一機場(chǎng)設立的航空公司總部、子公司或分公司。一般須在該機場(chǎng)派駐一定數量的執管飛機，擁有調度、銷(xiāo)售、機務(wù)和行政管理等職能部門(mén)，并擁有一定限度的航線(xiàn)運營(yíng)權?；睾娇展镜娘w機圍繞基地機場(chǎng)飛行、每天有多個(gè)起降架次，可有效增加該機場(chǎng)運力、降低運輸價(jià)格、擴大運輸規模?；睾娇展臼墙ㄔO航空樞紐的重要基礎條件。

航空樞紐

指在航空運輸網(wǎng)絡(luò )中具有重要中轉集疏功能的大型航空港，其特點(diǎn)是高比例的中轉和航班及各種交通方式之間的高效率銜接。航空樞紐不僅是民航業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)，而且順應了經(jīng)濟全球化的趨勢，跨越時(shí)空的局限，加速各種優(yōu)勢資源的集聚，帶動(dòng)高端人流、物流、信息流、資金流的規模迅速擴大。

   “區港聯(lián)動(dòng)”工程

為整合鄭州綜合保稅區的政策優(yōu)勢和鄭州航空港的交通優(yōu)勢，在綜保區和航空港之間建設的快速聯(lián)動(dòng)機制。我省實(shí)施的“區港聯(lián)動(dòng)”工程主要包括機場(chǎng)貨站改擴建工程、綜保區貨站建設工程以及配套的查驗系統。其目的是為了實(shí)現進(jìn)出口貨物一次報關(guān)、一次查驗、一次安檢的快速通關(guān)?！皡^港聯(lián)動(dòng)”實(shí)施后，區港間的貨物流通避免了海關(guān)和其他手續的重復辦理，提高了工作效率，降低了物流成本，對轉口貿易及物流業(yè)發(fā)展具有積極的推動(dòng)作用。

航空大都市

    “航空大都市”的概念由美國北卡羅來(lái)納大學(xué)教授約翰.卡薩達（John Kasarda）于2000年提出。航空大都市是圍繞機場(chǎng)而發(fā)展起來(lái)的一種新型城市模式，它依靠大型航空樞紐的集聚作用，吸引眾多與航空相關(guān)的行業(yè)在其周?chē)奂?，成為一個(gè)集辦公、商務(wù)、生產(chǎn)、物流等為一體的現代城市綜合體。它是城市化的新模式,代表了全球城市的未來(lái)。在航空大都市模型中，機場(chǎng)位于同心圓的圓心，隨著(zhù)機場(chǎng)輻射范圍的擴大，同心圓輻射的范圍也隨之擴大。

     航空城

     航空城指以機場(chǎng)為空間中心和機能中心，由航空產(chǎn)業(yè)吸附商務(wù)、金融、休閑娛樂(lè )等相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，從而逐漸集聚商業(yè)與居住等綜合城市活動(dòng)機能的現代城區。