為什么起飛后悄悄拉上簾子？

首先，飛機上分成頭等艙和經(jīng)濟艙，以及空乘人員的操作間等等。拉起簾子的一個(gè)目的就是為了區別隔離機艙內的不同服務(wù)區域。特別是頭等艙商務(wù)艙和經(jīng)濟艙之間，票價(jià)不同，服務(wù)也都是不一樣的，隔離區域能夠營(yíng)造更好的乘坐服務(wù)體驗環(huán)境。

由于空乘需要獨立的辦公區域，同時(shí)也是休息地方，通常簾子背后區域會(huì )標注“僅供工作人員使用”之類(lèi)的語(yǔ)句，因為空姐在專(zhuān)注工作的時(shí)候不希望被打擾到，而且她們累了的時(shí)候也可以在里面適當的休息一下，或者及時(shí)進(jìn)行補妝等，以便保持完美形象~

另外，因為飛機是一個(gè)密閉的空間，起飛以后空氣流通較差，為了避免客人聞到各種食物混雜的氣味，空姐會(huì )在準備餐飲服務(wù)的時(shí)候把布簾拉上來(lái)隔絕味道擴散。

為什么經(jīng)過(guò)過(guò)道要手扶行李架？

發(fā)現了嗎？很多空姐經(jīng)過(guò)走道都會(huì )扶著(zhù)行李架。普通旅客都能在機艙內穩穩地穿梭自如，而對客艙環(huán)境如此熟悉的她們，為什么卻還要牢牢地“扶著(zhù)”行李架呢？

其實(shí)空乘在過(guò)道里來(lái)回走是在進(jìn)行“巡艙”和細微服務(wù)，比如提醒系安全帶，看到看書(shū)看報的旅客幫忙打開(kāi)閱讀燈，幫怕冷的旅客關(guān)閉風(fēng)口等。

首先，邊走邊摸下行李架主要是為了隨時(shí)確認所有行李艙是否關(guān)好，以免遇到空中有氣流顛簸時(shí)行李從行李艙掉下來(lái)。每次經(jīng)過(guò)都檢查一下，從不“嫌多”，嚴謹的工作習慣都是為了保證旅客的絕對安全~

另外，有些飛機行李架下是有凹槽的，可以用手扶住，方便固定身體保持平衡，在巡艙過(guò)程中，一旦遇到突發(fā)的氣流和顛簸可以保護好自己，以防意外事件發(fā)生。

為什么采用蹲式服務(wù)？

“蹲式服務(wù)”指的是空乘為乘客服務(wù)的時(shí)候運用的一種特定的身體姿勢。

在服務(wù)中，空乘為賓客撿拾物品、或給賓客其他必要服務(wù)時(shí)都要用到蹲姿?？此坪?jiǎn)單，可并不是咱們平常生活中那樣隨意蹲下就可以的哦~

讓旅客感受到充分的尊重。但是“蹲式服務(wù)”也并非所有航空公司一致要求，目前更多的是在頭等艙內。

制定一系列的動(dòng)作標準規范，空乘會(huì )做相應的訓練。通常要求在蹲下的同時(shí)，兩個(gè)膝蓋要保證一上一下上，而且上半身必須挺直。同時(shí)，對下蹲的深度也有要求，要讓服務(wù)對象能夠平視或者俯視自己，以便溝通交流。

為什么要把客艙的燈光調暗？

每當飛機進(jìn)入起飛和降落狀態(tài)時(shí)，空姐都會(huì )提醒和協(xié)助乘客調正座椅、收好小桌板、打開(kāi)遮陽(yáng)板，并且調暗客艙燈光。

調正座椅、收好小桌板是為了讓乘客有足夠的活動(dòng)空間以便快速撤離，打開(kāi)遮陽(yáng)板則主要是為了空乘和乘客了解判斷機外情況，也方便機外人員觀(guān)察艙內情況。那么調暗客艙燈光又是為什么呢？

保證能源供給。調暗客艙燈光的第一個(gè)原因，就是為了保證飛機的能源供給，讓發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生的能量主要用于飛機動(dòng)力，全力保障起降安全。

提前適應環(huán)境。起飛和降落這段時(shí)間如果發(fā)生意外，乘客需要將在乘務(wù)員引導下迅速撤離。如果人們從一個(gè)明亮的環(huán)境突然轉到黑暗的環(huán)境，往往會(huì )出現目眩的情況。所以這就是調暗客艙燈光的第二個(gè)原因，為了以防萬(wàn)一，讓乘客的眼睛提前適應黑暗的環(huán)境。

乘客登機前空乘在飛機里做些什么？

空乘們會(huì )在乘客登機前提前上飛機，乘務(wù)長(cháng)首先要檢查乘客信息，空乘們又分成不同號位，負責不同區域的旅客，準備工作也不太一樣。

客艙號位乘務(wù)員要打開(kāi)行李架，打開(kāi)飛行箱，拿出圍裙、化妝包、平底鞋等放進(jìn)柜子，把艙門(mén)操作單卡、緊急撤離單卡等夾在座椅上。對照應急設備(氧氣瓶、滅火瓶、防煙面罩之類(lèi)的東西)單卡，檢查自己號位的緊急設備、緊急逃生必用設備等是否正常。

廚房號位乘務(wù)員在服務(wù)間清點(diǎn)機供品，餐盒、餐食、飲料、水杯紙巾等。清點(diǎn)好數量后要烤餐，并預先沖兌各種熱飲，擺放飲料、冰盒、干濕紙巾、垃圾袋等物品。

空姐會(huì )對客艙進(jìn)行安全搜查，保證飛機上的氧氣瓶、滅火瓶等應急物品處于隨時(shí)可用的狀態(tài)，并檢查客艙服務(wù)設備和客艙服務(wù)設施，包括座椅靠背、娛樂(lè )系統、烤箱和燒水壺等，如發(fā)現有使用問(wèn)題需要馬上通知機務(wù)上機進(jìn)行修理。

隨后是清點(diǎn)服務(wù)用品等準備工作，比如整理乘客需要的報紙、毛毯、枕頭等。頭等公務(wù)艙的乘務(wù)員，還需要準備迎賓飲料、熱毛巾和拖鞋等。

為什么登機口的空姐總把手背在后面？

如果細心留意觀(guān)察，會(huì )發(fā)現艙門(mén)口的空姐們，其實(shí)藏在背后的手里拿著(zhù)個(gè)東西一直按，那是什么呢？

原來(lái)，她們在做一個(gè)不太容易察覺(jué)，但是非常重要的工作！那就是統計上下飛機的人數。而她們的使用的工具，就是特制的“計數器”。

清點(diǎn)人數時(shí)，每次過(guò)一個(gè)乘客她們就會(huì )按一下，計數器累加1，這樣既可以節省統計的時(shí)間，又能做到準確無(wú)誤啦?？粘藭?huì )在乘客上機時(shí)統計一遍人數，必須確認機上的人數和艙單上的人數相符才能關(guān)門(mén)起飛。下飛機時(shí)也要統計一遍，以便確認乘客全部下來(lái)了。