隨著(zhù)全球第一架 A380飛機于2007年10月在新加坡航空公司投入商業(yè)運營(yíng)，人類(lèi)遠程空中旅行進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代。A380是迄今為止投入運營(yíng)的的最先進(jìn)、最寬敞和最環(huán)保的飛機。作為迄今為止最大的民用寬體飛機，A380是空中客車(chē)公司與各主要航空公司、機場(chǎng)和適航機構密切協(xié)作的成果。A380飛機擁有380多項專(zhuān)利技術(shù)，在氣動(dòng)性能、飛行控制、飛機系統和大量使用輕型復合材料等方面都取得了重大的技術(shù)創(chuàng )新與突破，因而A380飛機被譽(yù)為21世紀的“旗艦”產(chǎn)品。
    A380飛機無(wú)須增加航班班次即可提供至關(guān)重要的超大的載客能力。在典型三級客艙布局下，A380客機可搭載525名乘客；與現有最大機型相比，A380飛機的載客量多出40%，乘客也感覺(jué)更加舒適。A380地板面積增加了50%，使航空公司在各個(gè)級別客艙中都能提供無(wú)與倫比的舒適度。 簡(jiǎn)單的說(shuō)：A380飛機提供了一種全新的飛行方式。
    與此同時(shí)，A380飛機先進(jìn)的材料與系統、現代化的氣動(dòng)技術(shù)與全新的發(fā)動(dòng)機成就了其出色的經(jīng)濟性、良好的性能與運營(yíng)的靈活性。與此前最大機型相比，A380的座英里成本降低了20%，航程則高出1000多海里。
    A380是人類(lèi)航空史上的創(chuàng )舉。在連接世界主要城市的主要航線(xiàn)上，A380飛機使航空公司可以從容應對日益增長(cháng)的航空運輸需求。A380起飛和降落時(shí)所需跑道更短，可以和絕大多數機場(chǎng)目前現有的基礎設施兼容。A380已經(jīng)獲得相關(guān)當局的認證，可在45米寬跑道上安全運行。（45米寬跑道是標準跑道，世界上大部分機場(chǎng)都使用這種跑道）。
    A380飛機每座百公里油耗不足3升，具有無(wú)與倫比的燃油效率。新一代羅羅遄達900或者發(fā)動(dòng)機聯(lián)合公司GP7000發(fā)動(dòng)機能提供超強的空氣動(dòng)力性能。這意味著(zhù)A380不僅符合今天的噪音標準，并且比當今正在飛行的或者計劃中即將推出的任何飛機產(chǎn)生的噪音都要小。A380在起飛和降落時(shí)產(chǎn)生的噪音只是此前最大的民用飛機的一半。