飛機的秘密，你知道多少

　　經(jīng)常坐飛機的你，也許對各類(lèi)乘機知識早已爛熟于心，對飛機客艙比自己家還熟悉，“閉著(zhù)眼”也能聞到飛機餐的香味。但經(jīng)常坐飛機的你，對飛機這個(gè)大家伙又了解多少呢？
　　飛機也需要“洗刷刷”？
　　飛機也需要“洗澡”嗎？當然。長(cháng)時(shí)間飛行之后，“滿(mǎn)臉灰塵”的飛機也需要像人類(lèi)一樣“洗個(gè)澡”。但與人不同的是，飛機有專(zhuān)業(yè)的干洗法，有專(zhuān)用的干洗“沐浴露”和專(zhuān)用的“SPA”毛巾。
　　那么，為什么飛機要“洗澡”呢？這是因為飛機在日常飛行中會(huì )接觸到空氣中的風(fēng)沙、灰塵，海上彌漫的鹽霧、酸霧等。它們所帶來(lái)的附著(zhù)物不僅影響飛機美觀(guān)，使其表面光潔度降低、摩擦阻力增大、燃油消耗率提高，而且可能導致局部腐蝕、縮短漆層壽命。
　　一般在清洗飛機外表時(shí)，會(huì )先用規定濃度的清洗液進(jìn)行高壓噴射清洗，然后用清水沖洗干凈。對于局部頑固污垢，可以放置5分鐘～6分鐘，使污垢被清洗液充分潤濕，然后用合適硬度的刷子反復擦刷，最后再用加壓水沖洗。機身內部清洗同外表清洗一樣，也要注意對材料的保護?？团搩鹊奈酃钢饕允澄餁堅?、油脂、鋼筆及圓珠筆墨跡、鞋油等為主，這些污垢用堿性表面活性劑水溶液進(jìn)行清洗即可。
　　總之，給飛機這個(gè)大家伙“洗澡”可不容易，需要各種人員、設備與清洗液的密切配合，從而收到最好效果。
　　冬季“洗熱水澡”是怎么一回事？
　　冬季“洗熱水澡”其實(shí)是指飛機除冰工作。在寒冷的冬季，飛機表面會(huì )因低溫而產(chǎn)生霜凍。為保障民航飛行安全，除冰人員會(huì )向飛機表面噴灑除防冰液，幫助飛機“解凍”。
　　除冰人員干的可是技術(shù)活兒，要按照一定順序進(jìn)行噴灑，先用除冰液除冰，再用防冰液防結冰。同時(shí)要按規定線(xiàn)路噴灑，既要保證除冰車(chē)行駛安全，防止其碰擦飛機，又要確定好機翼上先噴哪兒后噴哪兒，保證除防冰效果。此外還要講究噴灑角度、數量以及距離遠近等，不能?chē)姷牡胤揭荛_(kāi)。噴灑之前還有很多準備工作，比如要確定除防冰液型號、除防冰保持時(shí)間，并了解除防冰液濃度、冰點(diǎn)、折射率等參數以及對照曲線(xiàn)圖等。
　　據悉，每年?yáng)|航都會(huì )對除冰人員進(jìn)行除防冰復訓，組織他們開(kāi)展除防冰技能比武。除冰人員技術(shù)嫻熟，除冰槍就像是他們的狙擊槍?zhuān)爸改膬捍蚰膬?，百發(fā)百中”。
　　飛機是如何更換發(fā)動(dòng)機的？
　　發(fā)動(dòng)機被稱(chēng)為飛機的“心臟”，通常每隔7年～8年就要更換一次，將拆下的舊發(fā)動(dòng)機送到發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)家進(jìn)行全面檢修，完成后返回待用。更換發(fā)動(dòng)機就是將舊發(fā)動(dòng)機拆下，再把新發(fā)動(dòng)機裝上這么簡(jiǎn)單嗎？當然不是。
　　更換發(fā)動(dòng)機是一項非常復雜的工作，涉及多個(gè)飛機系統，需要多名技術(shù)人員協(xié)同配合。此外，換發(fā)工作涉及大量部件拆換，所以要確保每項工作、每個(gè)環(huán)節都不能出錯，技術(shù)要求很高。以空客A350飛機為例，單發(fā)引擎價(jià)值3000萬(wàn)美元，凈重9000公斤，更換這樣一臺發(fā)動(dòng)機需要每天出動(dòng)15人，六大部門(mén)緊急配合，連續奮戰10天。