托運行李損壞能獲得多少賠償？

劉韶濱

日前，有旅客在社交媒體上表示，自己在乘坐國內航班出行時(shí)，價(jià)值一萬(wàn)多元的行李箱在托運過(guò)程中損壞，航空公司僅賠償了200元，她認為賠償金額與行李箱價(jià)格相去甚遠。這位旅客的遭遇在社交媒體上引起了網(wǎng)友的討論。那么，航空公司這次賠償是否符合有關(guān)規定？這位旅客的遭遇對于旅客出行和行業(yè)發(fā)展有什么啟示？

《中華人民共和國民用航空法》第一百二十五條規定，因發(fā)生在航空運輸期間的事件，造成旅客的托運行李毀滅、遺失或者損壞的，承運人應當承擔責任。行李箱損壞屬于托運行李損壞，作為承運人的航空公司應該為此承擔賠償責任?！秶鴥群娇者\輸承運人賠償責任限額規定》則對旅客托運行李和運輸貨物的賠償責任限額作出了明確規定，為每公斤100元人民幣。事實(shí)上，大部分旅客都不會(huì )特意查詢(xún)相關(guān)規定，了解賠償標準。因此，自2021年9月起施行的新版《公共航空運輸旅客服務(wù)管理規定》第三十七條要求，承運人應當在運輸總條件中明確行李運輸相關(guān)規定，其中就包括行李損壞、丟失、延誤的賠償標準或者所適用的國家有關(guān)規定、國際公約。這使旅客在購票時(shí)能夠方便地獲知行李運輸相關(guān)規定。據此我們可以推測，上述旅客在遭遇行李箱損壞后，航空公司賠償200元，是因為行李箱重量大約在2公斤（筆者注：僅為空箱重量）。如果確實(shí)如此，那么航空公司的賠償是符合一系列相關(guān)規定的。

上述內容雖然涉及一部法律、兩個(gè)規定，但基本屬于航空旅行常識的范疇。民航局今年4月初發(fā)布的航空旅行常識中就有如下內容：托運行李在航班運輸過(guò)程中發(fā)生損失的旅客，應當按照各航空公司公示要求時(shí)限向航空公司提出訴求，行李丟失、破損或內物丟失可向航空公司申請賠償。除辦理聲明價(jià)值的行李外，行李賠償的最高限額為國內航線(xiàn)每位旅客每公斤100元人民幣。

如果旅客的行李箱或者所托運行李價(jià)格較高，那么每公斤100元人民幣的行李賠償標準與旅客的實(shí)際財物損失相比確實(shí)有比較大的差距，這就提醒旅客在托運行李內不要夾帶現金、珠寶、有價(jià)證券、貴重物品、數碼電子產(chǎn)品以及其他易損壞和易腐物品，把潛在風(fēng)險降到最小。

對把滿(mǎn)足人民群眾不斷增長(cháng)的美好航空出行需要作為使命的民航各單位來(lái)說(shuō)，除按照規定承擔責任、賠償損失外，更重要的是努力讓托運行李能夠完好無(wú)損、按時(shí)并準確無(wú)誤地回到旅客手中。新版《公共航空運輸旅客服務(wù)管理規定》第三十五條便要求承運人、地面服務(wù)代理人、機場(chǎng)管理機構應當建立托運行李監控制度，防止行李在運送過(guò)程中延誤、破損、丟失等情況發(fā)生；承運人、機場(chǎng)管理機構應當積極探索行李跟蹤等新技術(shù)應用，建立旅客托運行李全流程跟蹤機制。在這些方面，航空公司、機場(chǎng)、民航科研院所已經(jīng)進(jìn)行了積極嘗試和探索。

不斷增強人民對民航發(fā)展的獲得感、幸福感、安全感，行李運輸也是需要著(zhù)眼的領(lǐng)域。民航各單位應按照規定賠償旅客的損失，但這樣的損失越少越好。