德國第五大城市——法蘭克福（Frankfurt）位于德國內陸，這種地理位置并沒(méi)有讓它像中國的中部省份一樣，出現“中部塌陷”的現象，反倒因身居中心而獲得了經(jīng)濟大發(fā)展。在第二次世界大戰中，30多次大轟炸讓法蘭克福遭到嚴重破壞，千年古城變成一片廢墟。在重建過(guò)程中，法蘭克福以機場(chǎng)為樞紐，充分發(fā)揮歷史優(yōu)勢，找準定位，逐漸發(fā)展成為多元化國際大都市。

便利交通吸引八方來(lái)客

作為歐洲中心和交通樞紐，法蘭克福貿易中心的地位可以追溯到幾百年前。按照法蘭克福前市長(cháng)佩德拉的說(shuō)法，法蘭克福市800多年前便種下成為金融中心的種子。二戰后的重建過(guò)程中，法蘭克福把自身定位為德國金融中心，首先考慮如何滿(mǎn)足建設金融中心的需求。在這一過(guò)程中，機場(chǎng)及周邊經(jīng)濟因素發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。

法蘭克福機場(chǎng)成為該城市連接世界各地的紐帶，而且，法蘭克福軌道交通和道路交通也很發(fā)達，“空-鐵-路-水”聯(lián)運，使這一內陸城市的經(jīng)濟發(fā)展得風(fēng)生水起。法蘭克?；疖?chē)站是歐洲最大火車(chē)站之一，鐵路系統和飛機場(chǎng)無(wú)縫銜接。從法蘭克福機場(chǎng)下飛機后，旅客“足不出場(chǎng)”，就可以轉乘火車(chē)前往市中心或德國各地。反之，從歐洲比利時(shí)、荷蘭和法國等地乘坐高鐵也能方便地抵達法蘭克福機場(chǎng)。此外，法蘭克福正好處于德國中心，是德國最繁忙兩條高速公路的交會(huì )處，四通八達的高速路把法蘭克福和德國各地緊密聯(lián)系。水陸空立體交通網(wǎng)使這座城市成為“既容易到達、又容易離開(kāi)”的目的地，從而吸引四海貨物和八方來(lái)客在此匯聚，生發(fā)出富有活力的商業(yè)氣氛。從這個(gè)意義上說(shuō)，機場(chǎng)對于法蘭克福會(huì )展產(chǎn)業(yè)和金融行業(yè)發(fā)展起到良好的支持作用。

如今，200多家德國和國際知名銀行在法蘭克福落戶(hù)安家。包括國內排名前兩位的德意志銀行和德國商業(yè)銀行在內，德國大型銀行均把總部設于法蘭克福。高盛、瑞士銀行、摩根士丹利、美林證券公司、蘇格蘭皇家銀行和巴克萊銀行等難以盡數的國際知名金融機構，紛紛在法蘭克福設立分支機構或代表處?！　　?

資源互動(dòng)打造多元都市

法蘭克福利用歷史沿襲的優(yōu)勢，同時(shí)勁挖航空業(yè)潛質(zhì)，打造核心競爭力，各種因素相互協(xié)調、相互促進(jìn)，成為一種整體發(fā)展的機制。

800年前的法蘭克福，便已形成世界最早的博覽會(huì )雛形；如今的法蘭克福，更是聞名世界的博覽會(huì )之都。據悉，目前在法蘭克福會(huì )展中心，每年會(huì )舉行30多場(chǎng)展覽，其中汽車(chē)展和書(shū)展等是世界上規模最大的同類(lèi)展覽，每年吸引超過(guò)220萬(wàn)名參觀(guān)者。法蘭克福會(huì )展中心創(chuàng )造3.25萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，其中1.87萬(wàn)個(gè)在法蘭克福；中心舉辦的展覽創(chuàng )造31億歐元(40億美元)購買(mǎi)力。這不僅促進(jìn)法蘭克福以及周邊地區經(jīng)濟增長(cháng)，對德國其他地區的經(jīng)濟也大有裨益。據統計，法蘭克福展會(huì )的每名參加者在食宿和交通等方面平均花費450歐元(580美元)，而參展企業(yè)的花銷(xiāo)共計14.6億歐元(18.9億美元)。展會(huì )大大增加了當地出租車(chē)、服飾以及物流企業(yè)的收入。

機場(chǎng)、會(huì )展和金融行業(yè)都已經(jīng)成為法蘭克福的城市名片，該市抓住貿易中心角色這一歷史優(yōu)勢，把會(huì )展業(yè)和金融產(chǎn)業(yè)作為發(fā)展重心，一方面利用法蘭克福機場(chǎng)提供的便利空中交通優(yōu)勢吸引投資者落戶(hù)，另一方面又反過(guò)來(lái)促進(jìn)會(huì )展業(yè)發(fā)展，形成自身特色。法蘭克福市長(cháng)帕里斯表示，該市還在機場(chǎng)附近建起一個(gè)國際會(huì )議中心，希望以法蘭克福的會(huì )展和交通優(yōu)勢作為基礎，讓國際最先進(jìn)的科技、金融、社會(huì )和教育等各方面的研究、交流和交易在此發(fā)生。

就業(yè)崗位助推城市經(jīng)濟

在極大地促進(jìn)當地就業(yè)和生成經(jīng)濟效益方面，法蘭克福機場(chǎng)的貢獻可以用一些具體數字來(lái)佐證。作為歐洲大陸最大、世界上最繁忙的機場(chǎng)之一，法蘭克福機場(chǎng)2012年運送旅客5750萬(wàn)人次， 法蘭克福機場(chǎng)集團銷(xiāo)售收入為24.4億歐元(31.7億美元)，法蘭克福機場(chǎng)集團員工超過(guò)2.2萬(wàn)人。

法蘭克福金融管理學(xué)院院長(cháng)兼首席執行官烏多·斯特芬斯教授坦言，盡管無(wú)法精確衡量機場(chǎng)對法蘭克福經(jīng)濟的貢獻，但毋庸置疑的是，法蘭克福機場(chǎng)是當地創(chuàng )造就業(yè)最多的企業(yè)，包括行李搬運工等低級工種，也包括波音747和空客380機長(cháng)等在內的高級工種。另外，法蘭克福機場(chǎng)對相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)的凝聚作用不可忽視。機場(chǎng)的樞紐運營(yíng)使得更多的航空公司在其周邊設立相關(guān)辦事機構，同時(shí)，與樞紐運營(yíng)直接相關(guān)的旅客服務(wù)業(yè)和貨運服務(wù)業(yè)，如：酒店、高爾夫、健身房等也在機場(chǎng)周邊聚集。世界上各國的航空公司和航空貨運公司均在法蘭克福設有其分支機構，世界高端民航運營(yíng)商之一漢莎航空公司就把總部設在這里?？梢哉f(shuō)，法蘭克福機場(chǎng)為城市經(jīng)濟提供了一股十分重要的推動(dòng)力。

秘 笈 解 讀

第二次世界大戰以后，法蘭克福市之所以能夠依托機場(chǎng)和航空業(yè)帶動(dòng)會(huì )展和金融行業(yè)快速發(fā)展，成為國際金融都市并形成自身特色，雖然有其獨特的歷史和地理因素，但是作為德國的內陸城市，法蘭克福如何能做到揚長(cháng)避短迅速崛起？本刊認為，找準定位以及全面協(xié)調發(fā)展是其取得巨大成功的兩大法寶。

1、依托歷史優(yōu)勢，找準現代發(fā)展定位。古代中世紀時(shí)，法蘭克?？克运?，憑借美茵河和萊茵河成為水上要道，云集八方商旅，便利的交通條件使它很快發(fā)展成為德國最重要的城市之一。戰后重建過(guò)程中，法蘭克福市抓住貿易中心角色這一歷史優(yōu)勢，把會(huì )展業(yè)和金融產(chǎn)業(yè)作為現代都市的發(fā)展重心，無(wú)疑是非常明智的戰略選擇，正是詮釋了“古為今用”、“推陳出新”的妙處。

2、全面協(xié)調發(fā)展，優(yōu)勢資源互動(dòng)。在確立發(fā)展定位之后，法蘭克福緊緊圍繞著(zhù)城市發(fā)展重心，重點(diǎn)改善城市交通環(huán)境。目前，法蘭克福擁有飛往世界及德國各主要城市的空中客運航線(xiàn)、四通八達的貨運航線(xiàn)，以及密如蛛網(wǎng)的地面交通網(wǎng)，成為德國基礎設施最好的地區之一。位處德國內陸，法蘭克福利用便利的交通條件吸引投資者落戶(hù)，并促進(jìn)會(huì )展業(yè)發(fā)展；而展會(huì )的國際影響力不斷擴大，又吸引全球各地的人乘飛機來(lái)到這座城市，繼而促進(jìn)機場(chǎng)和航空業(yè)發(fā)展。

點(diǎn)  評

法蘭克福金融管理學(xué)院院長(cháng)兼首席執行官烏多?斯特芬斯：航空城必須要有自身獨特的吸引力，使人們愿意來(lái)到這個(gè)城市。

本刊編輯：從歷史的滄桑中品味文化的凝重是一種堅持，不排斥現代化則是對更高品質(zhì)生活的向往和追求。堅持傳統與勇于創(chuàng )新并不矛盾，只有對城市建設采取一種科學(xué)的平衡態(tài)度，才能將民族歷史特色轉化為航空城開(kāi)發(fā)過(guò)程中重要的精神靈魂和文化標簽。