打造“空中絲路” 蓄能池

河南首家運輸航空飛行訓練機構投入運營(yíng)

6月14日上午，“空中絲綢之路”建設又一重要項目落地：中國民航局為BAA（中國）航空培訓中心的首臺飛行模擬機頒發(fā)了CCAR-60部（《飛行模擬訓練設備管理和運行規則》）合格證，標志著(zhù)中部地區首臺D級全動(dòng)模擬機落戶(hù)鄭州，河南首家運輸航空培訓機構投入運營(yíng)。啟動(dòng)儀式上，培訓中心分別與航空公司、航空院校和國際知名航空培訓機構簽署了合作協(xié)議。BAA（中國）航空培訓中心填補了河南民航產(chǎn)業(yè)鏈的又一項空白，成為“空中絲綢之路”建設的人才蓄能池，為河南及中部地區民航運輸業(yè)安全運行和快速發(fā)展提供了支撐。

蓄能產(chǎn)業(yè)應勢啟動(dòng)

對從業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)培訓是航空產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的基礎和動(dòng)力，也是民航持續安全的根基。近年來(lái)，隨著(zhù)鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”越飛越廣，在盧森堡貨航的示范效應下，越來(lái)越多的航空公司在鄭州機場(chǎng)開(kāi)通航線(xiàn)，鄭州的航空樞紐地位日漸凸顯，發(fā)展與之相匹配的航空培訓產(chǎn)業(yè)勢在必行。

2017年6月14日,習近平主席會(huì )見(jiàn)盧森堡首相貝泰爾時(shí)明確提出,“要深化雙方在‘一帶一路’建設框架內金融、產(chǎn)能等合作,中方支持建設鄭州—盧森堡‘空中絲綢之路’。要加強文化、教育、體育等人文交流，提高人員往來(lái)便利化水平?！蓖?月，河南省出臺《鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設專(zhuān)項規劃（2017—2025年）》，并在與之配套的《工作方案》中明確重點(diǎn)任務(wù)：打造航空經(jīng)濟專(zhuān)業(yè)人才培養體系。河南航投作為該任務(wù)的主要牽頭單位，以習總書(shū)記指示為遵循，借鑒國際上成熟的人才培養及培訓體系,采用共同投資、聯(lián)合培養的方式,搭建航空培訓平臺,最終確定與立陶宛阿維亞解決方案集團（以下簡(jiǎn)稱(chēng)阿維亞）合資打造BAA（中國）航空培訓中心。阿維亞旗下的BAA Training具有歐洲EASA（歐洲航空安全局）認證，已在全球40個(gè)國家接入100多個(gè)全任務(wù)飛行模擬機網(wǎng)絡(luò )，是中東歐最大、最具競爭力的航空培訓機構,居歐洲獨立培訓機構第三位。

BAA（中國）航空培訓中心位于鄭州航空港區，擁有集航空、高鐵、城際鐵路、高速公路于一體的綜合交通優(yōu)勢，項目占地約5公頃，包括飛行員培訓、乘務(wù)員培訓、空管簽派人員培訓等多個(gè)專(zhuān)業(yè)項目。2019年10月項目奠基動(dòng)工，僅用半年多的時(shí)間，就完成了飛行訓練中心樓宇建設、裝修和模擬機引進(jìn)、安裝調試等工作。6月14日上午，隨著(zhù)頒證、簽約、啟用等工作的系列推進(jìn)，河南運輸航空培訓產(chǎn)業(yè)向市場(chǎng)邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。

據了解，目前我國民航全任務(wù)飛行模擬機培訓產(chǎn)業(yè)尚無(wú)法滿(mǎn)足飛行員培訓市場(chǎng)的需求，仍有大量的飛行員需到國外接受訓練。在過(guò)去和未來(lái)幾年，我國大型民用飛機的年引入量均在140架左右，機隊規模的不斷擴大，必然要求配備足夠的機組人員，就需要配套更多的飛行模擬機。河南航投航空培訓中心總經(jīng)理鄧魯華介紹說(shuō)，該中心是獨立培訓機構，根據匹配機型，可以接收所有航空公司的培訓任務(wù)?！拔覀冎铝τ诖蛟熘胁康貐^大型綜合性航空人才培養基地，目前已具備了為南航河南航空、中原龍浩航空等本土基地航空公司提供飛行訓練的能力。下一步將針對國內航空公司的機隊特點(diǎn)和培訓需求，逐步引進(jìn)更多機型的飛行模擬機，研發(fā)培訓課程，擴大培訓容量。預計3年內將引進(jìn)D級全任務(wù)飛行模擬機8臺，年培訓能力達到2000人。還會(huì )引進(jìn)乘務(wù)員培訓設備，開(kāi)展更廣泛的培訓業(yè)務(wù)，”鄧魯華介紹。

河南首臺D級全動(dòng)模擬機驚艷亮相

進(jìn)入BAA（中國）航空培訓中心模擬機大廳，一臺高約9米、長(cháng)寬各約8米的龐然大物映入眼簾，這就是今天的主角——河南首臺通過(guò)民航局CCAR-60部認證的D級全任務(wù)模擬機，能夠針對波音B737NG系列飛機，實(shí)現民航局規定的所有飛行培訓內容。這座長(cháng)著(zhù)大長(cháng)腿的“白色城堡”，由模擬座艙、運動(dòng)系統、視景系統、計算機系統和教員控制臺五部分組成，是一個(gè)高技術(shù)綜合體。進(jìn)入艙內，更是大有乾坤：其模擬座艙和真飛機的駕駛艙一模一樣，座椅、操控按鍵均是一比一復刻，視景系統則可根據訓練需求，隨時(shí)轉換不同天氣場(chǎng)景，再現世界各大機場(chǎng)周?chē)沫h(huán)境以及跑道情況。一鍵切換，即刻享有“坐地日行八萬(wàn)里”的神奇體驗！

當然，對于飛行員來(lái)說(shuō)，駕駛模擬機絕不僅是一種“體驗”，而是其職業(yè)生涯必不可少的環(huán)節。根據我國民航局要求，飛行員每年要進(jìn)行至少2次共24個(gè)小時(shí)的模擬機飛行訓練。駕駛模擬機不受空域和時(shí)間限制，可24小時(shí)運行，為訓練飛行員爭取寶貴的訓練時(shí)間。模擬機培訓不僅可以練習常規的動(dòng)作和程序，還可以承擔一些在真實(shí)飛行中很難復制的科目，包括煙霧火警、發(fā)動(dòng)機損壞、起落架無(wú)法放下等故障；也能模擬飛機遭遇高空釋壓、風(fēng)切變、嚴重顛簸等特情。飛行員在模擬機上可以獲得與真機飛行一樣的感受。有了這些真切實(shí)際的練習，就能夠提升飛行員處置特殊情況的能力，避免或大大減少事故的發(fā)生，從而確保飛行安全。模擬機因此被稱(chēng)為磨煉飛行員技能的“訓練營(yíng)”。

“飛行員在模擬機上訓練一個(gè)小時(shí)的費用僅是空中飛行費用的十分之一甚至更少”，鄧魯華表示，模擬機是成本低、效率高、安全可靠的重要培訓手段。模擬機是按特定飛機型號的座艙對應設計的。BAA（中國）航空培訓中心首臺模擬機選擇波音B737NG機型，是根據當前國內機隊情況而選定的。B737NG機型飛機是目前中國民航的主力機型，根據飛常準大數據研究院報告，截至2018年底，國內航空公司共計運營(yíng)2871架各類(lèi)型窄體客機，其中，B737NG系列中的B737-700、B737-800、B737-900型號飛機約1430架，占窄體客機的半壁江山。鄧魯華進(jìn)一步介紹說(shuō)，這臺模擬機每天可運行20小時(shí)左右，每年可運行超過(guò)6000小時(shí)，培訓近300名飛行員，滿(mǎn)足約25架飛機機組人員的培訓需求。

疊加優(yōu)勢資源市場(chǎng)看好

作為中部地區首家獲得民航局認證的運輸航空培訓機構，BAA（中國）航空培訓中心的投入運營(yíng)受到業(yè)內高度關(guān)注。6月14日的儀式上，不僅有全球模擬機生產(chǎn)巨頭加拿大CAE公司、法國Simaero公司等國際航企代表，也有中航文化、南航、東航等國內航企代表，還有中國民航大學(xué)、安陽(yáng)工學(xué)院、鄭州航院等民航院校代表，業(yè)內群賢畢至，成為河南民航發(fā)展史上難得的“高光時(shí)刻”。參加儀式的南航河南航空機長(cháng)洪波表示，在鄭州基地旁邊打造模擬機培訓中心，能夠有效減少培訓人員的交通和時(shí)間成本，提高培訓效率，“項目開(kāi)工的時(shí)候我們就非常關(guān)注，現在正式投用了，沒(méi)想到‘基地門(mén)口的培訓便利’這么快就能享受到?！?nbsp; 

當天，培訓中心分別與珠海翔翼航空技術(shù)有限公司、安陽(yáng)工學(xué)院簽訂《戰略合作框架協(xié)議》。根據約定，河南航投培訓中心與珠海翔翼將在模擬機訓練產(chǎn)能、航材、視景和訓練課程、訓練中心管理系統的開(kāi)發(fā)等方面進(jìn)行合作共享；與安陽(yáng)工學(xué)院將開(kāi)展飛行員訓練、乘務(wù)員訓練、運輸航空副駕駛預備課程（ACPC）等航空培訓方面的合作。

南方航空旗下的珠海翔翼是目前中國最大的飛行員培訓機構；而安陽(yáng)工學(xué)院則是以航空為辦學(xué)特色，河南省第一所專(zhuān)業(yè)培養民航飛行員的本科院校，此次簽署合作協(xié)議，可謂強強聯(lián)合，各方關(guān)注，市場(chǎng)看好。安陽(yáng)工學(xué)院院長(cháng)景國勛表示：“安陽(yáng)工學(xué)院的飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)教育與河南航投的模擬機培訓、以及我們合作共建的CCAR141部民航駕駛員培訓是產(chǎn)業(yè)的上下游，互補互促，共生共成，貫穿飛行員的整個(gè)職業(yè)生涯，形成培訓閉環(huán)，這也是我們認真落實(shí)民航局關(guān)于建設新時(shí)代中國特色飛行訓練體系的又一項重要舉措?！?

出席儀式的民航業(yè)內專(zhuān)家表示，BAA（中國）航空培訓中心投用，能夠為河南及周邊航空公司擴充培訓容量，成為“空中絲綢之路”建設提供人才的蓄能池；同時(shí)，航空培訓作為高科技、低污染的高端服務(wù)產(chǎn)業(yè)代表，也將為河南經(jīng)濟轉型升級提供產(chǎn)業(yè)支撐，為社會(huì )提供就業(yè)崗位，帶動(dòng)區域交通、旅游、金融等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，拉動(dòng)區域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

河南航投黨委書(shū)記、董事長(cháng)張明超表示：“BAA（中國）航空培訓中心是‘空中絲綢之路’的重點(diǎn)項目，投用后能夠不斷提升我省航空專(zhuān)業(yè)人才優(yōu)勢，為鄭盧‘空中絲綢之路’和航空港區建設豐富了產(chǎn)業(yè)鏈。下一步，河南航投將深入貫徹落實(shí)總書(shū)記指示精神，按照省委省政府戰略部署，厚植優(yōu)勢、突出特色，以重點(diǎn)項目建設推動(dòng)鄭盧‘空中絲綢之路’越飛越廣?！?