亞洲作為潛力巨大的新興航空市場(chǎng)，日益受到各方的關(guān)注。但是，目前該市場(chǎng)由于管理跟不上發(fā)展的步伐，以及基礎設施落后，嚴重地阻礙了自身的深入發(fā)展。亞洲航空市場(chǎng)下一步應該如何發(fā)展，確實(shí)是一個(gè)值得探討的問(wèn)題。

我們先來(lái)看看發(fā)生在歐洲航空市場(chǎng)上的情況。當海灣地區新興航空公司開(kāi)始走向世界航空市場(chǎng)時(shí)，首先影響的就是歐美成熟的航空市場(chǎng)。當時(shí)，雖有許多歐洲航空公司想采用抵制的方式來(lái)保護自己業(yè)已形成的勢力范圍，但在充滿(mǎn)活力的新興航空公司面前，以及受到金融危機的沖擊，看似龐大的老牌航空公司不堪一擊。那些當初受到?jīng)_擊最猛烈的航空公司，正是現在最迫切要求變革的。

實(shí)際上，由于亞洲市場(chǎng)目前的許多問(wèn)題難以通過(guò)自身調節來(lái)解決，類(lèi)似的事情很可能在這里出現。筆者認為，未來(lái)對亞洲航空市場(chǎng)影響最大的，很可能是來(lái)自美國航空市場(chǎng)的強大勢力。首先，從美國整體航空市場(chǎng)情況來(lái)看，作為全球最大的單一航空市場(chǎng)，美國航企的客運和貨運業(yè)務(wù)、盈利水平始終處于行業(yè)的領(lǐng)先地位。根據美國交通運輸部的統計數據，2013年美國民航客運量達到8.26億人次。其中，國內旅客達6.456億人次，國際旅客達1.804億人次。其次，從美國航企的經(jīng)營(yíng)現狀來(lái)看，美國主要航空公司2013年的盈利能力都有大幅提高，而且2014年還延續了2013年的增長(cháng)趨勢。國際航協(xié)預計，美國航企2014年的利潤將超過(guò)行業(yè)全部利潤的一半。最后，從未來(lái)的發(fā)展趨勢來(lái)看，美國國內四大航空公司占有了國內航空市場(chǎng)80%的份額。在美國國際航空市場(chǎng)上，美國航企的國際旅客運輸量占到了54%，飛機架次占到了61%。目前，美國航企在品牌、網(wǎng)絡(luò )和機隊規模等方面都具有很大的優(yōu)勢，尚沒(méi)有哪個(gè)地區的航空力量能撼動(dòng)其市場(chǎng)地位?；蛟S，這些就是美國作為民航強國的優(yōu)勢所在。

在這種背景下，美國航企當然不會(huì )對亞洲航空市場(chǎng)的巨大潛力視而不見(jiàn)?；蛟S，在一些人的腦海中，美國航空市場(chǎng)依然停留在金融危機前的“天空開(kāi)放”和“放松管制”時(shí)期，認為只要有飛往美國的航線(xiàn)，找一家合適的美國本土航空公司與之合作，就能輕而易舉地進(jìn)入美國國內市場(chǎng)，讓美元滾滾而來(lái)。然而，現在這樣的好日子已經(jīng)一去不復返了。因為美國幾家航空公司合并重組后，其對市場(chǎng)的掌控力度加大。盡管他們目前在亞洲市場(chǎng)上的航線(xiàn)覆蓋率還不是很高，但他們強大的一面已經(jīng)開(kāi)始顯現出來(lái)?，F在，如果亞洲航空公司（即使和美國的航空公司屬于同一個(gè)航空聯(lián)盟）與美國大型航空公司聯(lián)運，那么美國航企制定的聯(lián)運票價(jià)非常昂貴；而亞洲的大多數航空公司由于基礎票價(jià)低，不具備相應的實(shí)力，制定的聯(lián)運票價(jià)都較為低廉。據統計，美國航企獨家承運的聯(lián)程航線(xiàn)既方便，票價(jià)又很實(shí)惠，而其與亞洲航空公司聯(lián)運的票價(jià)與之相比竟然高出兩倍之多?？梢灶A見(jiàn)，美國航企的強勢地位對于亞洲航空市場(chǎng)的影響，未來(lái)將逐步顯現，這只是時(shí)間早晚的問(wèn)題。

當然，我們也不必對較強的外來(lái)勢力過(guò)分擔心。畢竟，這是市場(chǎng)競爭，對發(fā)展有積極的促進(jìn)作用。筆者認為，如果我們能夠較早地意識到這種競爭的影響，采取主動(dòng)行動(dòng)，及時(shí)調整內部結構，借助外部力量推動(dòng)本地區市場(chǎng)的發(fā)展，無(wú)疑能形成較好的共贏(yíng)局面；如果我們被動(dòng)地通過(guò)外部的強大力量擺脫原有的束縛，使整個(gè)市場(chǎng)在新的基礎上得到發(fā)展，有的亞洲航企也可能實(shí)現新的飛躍，但成本必然很高。

不管怎樣，市場(chǎng)的發(fā)展是不以人的意志為轉移的。它時(shí)刻推動(dòng)我們去發(fā)展，積極順勢發(fā)展才是上策。