人工智能是對人的意識、思維的信息過(guò)程的模擬。此前，谷歌公司研制的圍棋人工智能程序Alfago在圍棋對弈中戰勝了世界圍棋冠軍、職業(yè)九段選手李世石，展示出了人工智能的巨大潛力。其實(shí)，人工智能已經(jīng)被廣泛應用于日常生活的各個(gè)領(lǐng)域，其中也包括民用航空業(yè)。自然語(yǔ)言處理和智能輔助有助于航空公司、通用航空更好地完成復雜的飛機維護及飛行任務(wù)。

語(yǔ)音識別技術(shù)將引領(lǐng)航空IT浪潮

航空業(yè)IT技術(shù)發(fā)展的下一波浪潮可能就包括一些新的術(shù)語(yǔ)，其中語(yǔ)音識別技術(shù)作為人與機器交互的主要技術(shù)成為其中的關(guān)鍵。語(yǔ)音識別技術(shù)能夠將語(yǔ)音轉換為文本，自然語(yǔ)言處理和機器智能再將文本應用分為語(yǔ)義理解、智能個(gè)人助理應用、機器提供分析結果及機器學(xué)習提高智能處理水平等多個(gè)方面。人工智能的目標是使用計算機軟件算法結合智能芯片代替人類(lèi)完成更多的聽(tīng)、說(shuō)方面的工作，甚至隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展替代飛行員思考如何處理一些緊急情況。

通過(guò)人工智能技術(shù)，未來(lái)應用程序將可以與客戶(hù)、管理人員交互，以完成指定的任務(wù)。這樣的技術(shù)已經(jīng)被應用于一些航空公司的飛行部門(mén)，在不久的將來(lái)將迅速地擴展到航空公司的其他職能部門(mén)。智能機器人已經(jīng)在飛機維修部門(mén)發(fā)揮了重要的作用?；裟犴f爾公司研究開(kāi)發(fā)的Vocollect是領(lǐng)先的語(yǔ)音技術(shù)解決方案提供商，應用語(yǔ)音技術(shù)幫助漢莎技術(shù)公司的工作人員檢查輔助動(dòng)力裝置的運行情況，為飛機的運營(yíng)提供更優(yōu)質(zhì)的運行保障服務(wù)。機務(wù)人員在例行維護時(shí)通過(guò)頭戴耳機提供的語(yǔ)音指示執行檢查步驟，還能將檢查結果通過(guò)語(yǔ)音傳輸給手持設備。漢莎技術(shù)公司市場(chǎng)部經(jīng)理克里斯表示：“這個(gè)智能系統很好地解放了機務(wù)人員的雙手和眼睛?！蓖ㄟ^(guò)智能輔助系統，漢莎技術(shù)公司的一名機務(wù)人員能輕松完成以往兩個(gè)人的工作任務(wù)，并且能夠保證檢查結果的一致性和準確性。

Vocollect系統能夠接受某些單詞和短語(yǔ)，自動(dòng)識別并過(guò)濾背景噪聲，并且通過(guò)機器訓練能夠在20分鐘內了解每名機務(wù)人員的聲音。Vocollect系統可以擴展到任何結構化或程序化的日常維護檢查及供應鏈管理活動(dòng)，如根據航材庫存情況訂購維修所需零部件。Vocollect系統的缺點(diǎn)在于，要求使用專(zhuān)用的霍尼韋爾耳機和移動(dòng)設備。而技術(shù)領(lǐng)先的可穿戴技術(shù)解決方案提供商英國intoware公司開(kāi)發(fā)了名為WorkfloPlus的語(yǔ)音識別應用，能夠引導技術(shù)人員通過(guò)任何基于安卓系統、蘋(píng)果iOS系統和Windows系統的智能手機或可穿戴設備完成維護任務(wù)。WorkfloPlus采用的是全球領(lǐng)先的語(yǔ)音、文字智能輸入和圖像識別解決方案提供商Nuance公司提供的先進(jìn)語(yǔ)音識別引擎Nuance vocon 3200語(yǔ)音識別系統，能夠更好地幫助機務(wù)人員完成日常維護任務(wù)。美國三大飛機維護公司都在考慮使用這個(gè)系統。

智能技術(shù)發(fā)展如火如荼

IFS是一家總部設在瑞典的軟件企業(yè)ERP套件公司，為阿聯(lián)酋航空和其他航空公司提供企業(yè)資源規劃（ERP）系統和飛機維護系統。該公司正在開(kāi)發(fā)智能個(gè)人助理應用程序，讓用戶(hù)通過(guò)智能手機或平板電腦的語(yǔ)音控制它。IFS實(shí)驗室主任德沃斯表示：“原型應用程序只具備語(yǔ)音識別功能，但我們想通過(guò)自然語(yǔ)言處理解釋問(wèn)題和指令?！钡挛炙诡A測，實(shí)現這個(gè)目標可能需要3年～5年時(shí)間，須攻克的主要技術(shù)難關(guān)包括識別口音和背景噪聲。

新工具的應用已經(jīng)開(kāi)始從航空公司的機務(wù)工程部門(mén)擴展到其他部門(mén)。美國達美航空的呼叫中心使用語(yǔ)音識別系統。中國東方航空公司讓乘客使用微軟公司發(fā)布的全球第一款智能個(gè)人助理微軟小冰獲取航班動(dòng)態(tài)、登機通知以及預訂餐食，還應用于通知機組人員、乘客及其在地面上的家庭成員準時(shí)接機。

IBM公司分管旅行和運輸部門(mén)的副總裁雷蒙?克里斯蒂亞尼表示，IBM正在研發(fā)能在幾個(gè)領(lǐng)域使用的智能應用程序。結合語(yǔ)音識別技術(shù)與自然語(yǔ)言處理，使智能服務(wù)機器人能夠更像人一樣解決各種問(wèn)題，例如關(guān)于行李、航班和可選服務(wù)的問(wèn)題。同樣的技術(shù)可以使呼叫中心解決經(jīng)常性的問(wèn)題，并收集旅客反饋，節省人力資源以滿(mǎn)足客戶(hù)提出的更復雜的互動(dòng)要求。對乘客來(lái)說(shuō)，IBM系統可以為乘客在旅游購物、旅游策劃和旅游線(xiàn)路認知方面提供旅游顧問(wèn)協(xié)助。該應用程序類(lèi)似于蘋(píng)果Siri，但在特定的咨詢(xún)任務(wù)方面將表現得更為聰明，就像與機器人聊關(guān)于旅行的話(huà)題。

IBM研制的飛機維修工具是航空公司的認知線(xiàn)路維護系統，應用自然語(yǔ)言處理技術(shù)搜索維護日志等，已經(jīng)被亞洲一些航空公司投入到實(shí)際使用中。同樣，自然語(yǔ)言處理技術(shù)可以幫助航空公司工作人員理解與使用高度復雜的規則、影響票價(jià)和票務(wù)程序的規定和貨物的海關(guān)規定、聯(lián)運協(xié)定等。此外，機器智能可以通過(guò)計算機輔助教育和訓練幫助剛入職的員工更快地適應工作。受益于該系統的工作人員將這個(gè)應用程序稱(chēng)為航空專(zhuān)家建設者，就像為新員工分配個(gè)人導師一樣。

智能技術(shù)仍存在發(fā)展空間

國際航空電信公司研究實(shí)驗室的凱文?奧沙利文表示，新技術(shù)將在一系列領(lǐng)域應用。他也希望智能技術(shù)能夠聆聽(tīng)并了解客戶(hù)的需求，“但我們仍處在這個(gè)領(lǐng)域發(fā)展的初級階段”。例如，識別不同的英語(yǔ)口音依然是個(gè)比較大的挑戰。奧沙利文希望人工智能機器能夠被應用于航空公司各個(gè)領(lǐng)域，例如幫助處理航班中斷中所有的變更和選擇?；蛟S有一天，機器人能夠坐在航空公司的會(huì )議室里回答各種問(wèn)題。

SITA實(shí)驗室仍在持續努力通過(guò)可穿戴技術(shù)開(kāi)發(fā)機務(wù)工程的智能助手應用程序。奧沙利文預計，跟微軟公司開(kāi)發(fā)的全息眼鏡科技產(chǎn)品HoloLens一樣，國際航空電信公司研制的下一代可穿戴像透鏡將可以投入到實(shí)際應用當中。他認為，這需要一兩年時(shí)間研制出更聰明的機器，以滿(mǎn)足航空公司實(shí)際運營(yíng)要求?！斑€需要開(kāi)展很多的工作才能使這些技術(shù)投入到實(shí)際應用中，包括需要了解如何將反饋數據錄入，以及如何通過(guò)機器學(xué)習得到想要的答案”。

大氣研究機構聯(lián)合創(chuàng )始人亨利?哈特維爾德表示，智能技術(shù)的巨大發(fā)展潛力是顯而易見(jiàn)的。羅拉和超旅游等旅游應用程序已經(jīng)加入了蘋(píng)果Siri和微軟小娜Cortana的智能服務(wù)系統，以提升消費體驗。哈特維爾德認為，這些智能技術(shù)還可以應用到航空公司的管理領(lǐng)域，例如用于開(kāi)展飛行員和乘務(wù)員的機組航班編排。哈特維爾德指出，使用語(yǔ)音工具的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于能夠應用于飛機維護、飛機零部件訂購、故障報告、呼叫中心和行李處理等多個(gè)服務(wù)領(lǐng)域，而且能夠進(jìn)行準確的記錄，為后續的記錄查看或大數據分析提供數據支撐。

此外，人們在生活中廣泛應用智能技術(shù)，也期望在工作中利用智能技術(shù)提高工作效率。盡管如此，航空業(yè)可能并不是第一個(gè)使用人工智能這個(gè)新工具的行業(yè)。